2022年智能互联概念股是哪些？（9月27日）

智能互联概念股有：

东软集团：中国第一家上市的软件企业,也是中国第一家通过CMMCMM5认证和PCMMLevel5评估的软件企业；通过软件与服务的结合,软件与制造的结合,技术与行业能力的结合提供行业解决方案、智能互联产品、平台产品以及云与数据服务；截至2017年末,公司拥有200余个业务方向,近800种解决方案及产品,重点发展医疗健康及社会保障、智能汽车互联、智慧城市、企业互联等领域；17年自主软件、产品及服务收入57.71亿,营收占比80.93%。

9月26日该股主力资金净流出682.53万元，超大单资金净流出203.67万元，大单资金净流出478.86万元，中单资金净流出126.36万元，散户资金净流入808.89万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2020年的-1.5亿元，最高为2021年的3508.37万元。

北京君正：2013年，公司进行了超低功耗超小尺寸智能互联设备Newton平台的研发，该平台集计算、互联、传感器于一体，可应用于物联网、智能可穿戴设备、健康医疗、智能家电、生物识别、工业控制等各个行业和各种产品中。该开发平台于2014年第一季度对外发布。2015年9月18日从奥图科技官方获悉，中国首部增强现实智能眼镜“酷镜”将于9月23日在北京751DPark蓝罐正式发布。这款产品来自国内一家智能穿戴终端的高科技公司“奥图科技”，北京君正针对此款可穿戴设备开发了M200处理器。

9月26日该股主力净流入237.97万元，大单净流入237.97万元，中单净流入287.95万元，散户净流出525.93万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2019年的-251.67万元，最高为2021年的8.94亿元。

精伦电子：公司利用物联网和云计算实现工业设备间的智能互联。

9月26日消息，精伦电子主力净流出247.61万元，超大单净流出88.49万元，散户净流入485.24万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为-54.69%，过去三年扣非净利润最低为2019年的-7218.37万元，最高为2021年的-1481.73万元。

三角防务：“先进航空零部件智能互联制造项目”于6月11日在西安阎良国家航空高技术产业基地正式开工建设，建设期约36个月，项目主要建设航空精密零件数字化智能制造生产线、飞机蒙皮镜像铣智能制造生产线。

资金流向数据方面，9月26日主力资金净流流入462.3万元，超大单资金净流入31.6万元，大单资金净流入430.7万元，散户资金净流出1419.12万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为51.38%，过去三年扣非净利润最低为2019年的1.77亿元，最高为2021年的4.05亿元。

长城汽车：智能驾驶-pilot系统，目前已达到Level3的水平，计划到2020实现level4水平；目前公司推岀的产品已搭载部分辅助驾驶功能及人机交互系统；车联网系统包括哈弗互联2.0和WEY智亨互联；与百度签署汽车智能互联领域战略合作，于两年后实现自动驾驶车型商业化量产。

9月26日消息，长城汽车9月26日主力资金净流入798.56万元，超大单资金净流入56.65万元，大单资金净流入741.92万元，散户资金净流出1773.39万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为2.67%，过去三年扣非净利润最低为2020年的38.36亿元，最高为2021年的42.03亿元。

福田汽车：公司致力于新技术的研究与开发，在智能网联方面研究与开发的新技术主要有：车联网基本功能、手机映射、CBCU软件升级和调试专用软件开发、虚拟屏仪表、车道偏离预警系统(LDW)、前方碰撞预警系统(FCW)、盲区监测系统(BSD)等。通过对新技术新功能的研究，积累了开发经验，指导今后新功能在量产车上的应用。在2019年上海国际车展上，福田汽车与华为正式签署战略合作协议，双方将整合优势资源，在车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展战略合作，开启5G时代商用车全智能化体系建设。

9月26日该股主力资金净流出2305.63万元，超大单资金净流出1643.53万元，大单资金净流出662.1万元，中单资金净流出47.55万元，散户资金净流入2353.17万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为88.08%，过去三年扣非净利润最低为2021年的-57.08亿元，最高为2020年的-9.96亿元。

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