2022年9月空运股票的龙头股有哪些？

2022年9月空运股票的龙头股有哪些？

1、华贸物流：在每股收益方面，从2018年到2021年，分别为0.32元、0.27元、0.41元、0.65元。

公司经营许可项目快递服务道路货物运输。一般项目承办海运、陆运、空运进出口货物、过境货物、国际展品和私人物品的国际运输代理业务，包括揽货、订舱、仓储、包装、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报检、相关的短途运输服务及运输咨询业务国内航空货运销售代理业务无船承运业务。

回顾近30个交易日，华贸物流股价上涨21.56%，最高价为11.05元，当前市值为139.06亿元。

2、圆通速递：公司在每股收益方面，从2018年到2021年，分别为0.67元、0.59元、0.57元、0.67元。

2016年3月份，公司拟以12.34亿元将全部资产与负债出售予蛟龙集团，云锋新创。同时公司拟以7.72元/股，向圆通速递全体股东非公开发行合计22.67亿股，作价175亿元收购圆通速递100%股权，并拟以10.25元/股向喻会蛟，张小娟，阿里创投等7名特定对象非公开发行股票募集配套资金不超23亿元，用于转运中心建设和智能设备升级项目，运能网络提升项目，智慧物流信息一体化平台建设项目建设；2016年12月2日晚间公告，公司拟以30.81元/股发行不超过275884453股，合计募资不超过85亿，扣除发行费用后将用于多功能转运及仓储一体化建设项目、转运中心信息化及自动化升级项目、航空运能提升项目、城市高频配送网络建设项目和终端服务网点建设项目。

回顾近30个交易日，圆通速递股价上涨10.81%，总市值上涨了94.49亿，当前市值为756.64亿元。2022年股价上涨21.66%。

3、中国外运：在每股收益方面，中国外运从2018年到2021年，分别为0.45元、0.38元、0.37元、0.5元。

公司海运代理业务中，中俄线路业务量占比不到1%；空运有部分相关业务涉及俄罗斯，但业务量占比不大。

中国外运在近30日股价上涨8.91%，最高价为3.97元，最低价为3.58元。当前市值为290.85亿元，2022年股价下跌-17.05%。

4、中联重科：在每股收益方面，公司从2018年到2021年，分别为0.26元、0.58元、0.98元、0.76元。

与中外运华南公司签署物流战略合作协议。双方约定在全球范围内的物流运输方面开展全面合作，包括件杂海运、集装箱海运、铁路运输、滚装运输、边贸物流运输、中港车运输、国内公路运输、空运、口岸及码头地面服务、仓储服务、多式联运等。

回顾近30个交易日，中联重科股价下跌1.68%，最高价为6.19元，当前市值为518.08亿元。

5、中国东航：在每股收益方面，公司从2018年到2021年，分别为0.19元、0.21元、-0.72元、-0.73元。

公司构建了以上海为核心枢纽，以西安和昆明为区域枢纽，覆盖整个中国并辐射亚洲，欧洲，北美洲和大洋洲的航空运输网络，加入天合联盟后，东航的航线网络通达全球187个国家超过1000个目的地，公司的「东方万里行」常旅客会员目前已超过1800万人。公司主要营运基地位于上海。同时公司的办公地址位于浦东新区。

在近30个交易日中，中国东航有15天上涨，期间整体上涨6.3%，最高价为5.16元，最低价为4.75元。和30个交易日前相比，中国东航的市值上涨了60.4亿元，上涨了6.3%。

6、厦门空港：公司在每股收益方面，从2018年到2021年，分别为1.7元、1.74元、0.58元、0.48元。

国企,实控人厦门国资委,主营航空运输、提供候机楼设施的使用保障和服务等,厦门最大的空港运营商。

厦门空港在近30日股价下跌0.6%，最高价为15.45元，最低价为14.81元。当前市值为44.58亿元，2022年股价下跌-12.49%。

7、春秋航空：在每股收益方面，春秋航空从2018年到2021年，分别为1.67元、2.01元、-0.64元、0.04元。

是航空运输行业股，沪深300个股权重0.09。

在近30个交易日中，春秋航空有15天上涨，期间整体上涨1.5%，最高价为51.4元，最低价为49.38元。和30个交易日前相比，春秋航空的市值上涨了6.97亿元，上涨了1.5%。

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