哪些是2022年航空货运概念股？（9月14日）

周三盘后讯息提示，航空货运概念报跌，中国国航（10.4，-2.35%）领跌，ST海航(1.54，-0.65%)、春秋航空(50.56，-0.28%)等跟跌。航空货运概念股有：

圆通速递：从公司近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为317.32亿元，过去五年营业总收入最低为2017年的199.82亿元，最高为2021年的451.55亿元。

公司控股股东及实际控制人拟以17.406元/股向阿里巴巴转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%。受让方应支付份转让价款为66亿元。促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力。本次转让完成后，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。

回顾近7个交易日，圆通速递有5天上涨。期间整体上涨10.54%，最高价为19.1元，最低价为22.48元，总成交量1.26亿手。

中国外运：从公司近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为874.01亿元，过去五年营业总收入最低为2017年的731.58亿元，最高为2021年的1243.46亿元。

国内航空货运代理行业第一家上市公司，集集海运、空运、公路铁路运输、供应链管理、国际快递海陆空三位一体的超级物流平台，国内没有可以比拟的公司。核心业务国际航空货运代理一直以来都处于全国领先地位，母公司中国外运专注于海运货代和特种物流代理。

在近7个交易日中，中国外运有6天上涨，期间整体上涨2.29%，最高价为3.97元，最低价为3.78元。和7个交易日前相比，中国外运的市值上涨了6.66亿元。

春秋航空：从公司近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为118.24亿元，过去五年营业总收入最低为2020年的93.73亿元，最高为2019年的148.04亿元。

国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

近7日春秋航空股价上涨7.22%，2022年股价下跌-13.53%，最高价为51.3元，市值为463.36亿元。

ST海航：从ST海航近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为526.92亿元，过去五年营业总收入最低为2020年的294.01亿元，最高为2019年的723.89亿元。

中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

ST海航近7个交易日，期间整体上涨0.65%，最高价为1.52元，最低价为1.6元，总成交量4.36亿手。2022年来下跌-22.58%。

中国国航：从中国国航近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为1076.71亿元，过去五年营业总收入最低为2020年的695.04亿元，最高为2018年的1367.74亿元。

国内最大的航空公司，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟成员，国内最具领先地位的航空客运、航空货运及航空相关业务的运营商。

近7个交易日，中国国航上涨4.81%，最高价为9.68元，总市值上涨了72.62亿元，2022年来上涨9.13%。

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