2022年航空货运概念上市公司龙头有哪些？（9月10日）

航空货运概念股有：

1、春秋航空：在营业总收入方面，春秋航空从2018年到2021年，分别为131.14亿元、148.04亿元、93.73亿元、108.58亿元。

国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

近7日股价上涨5.27%，2022年股价下跌-16.45%。

2、中国外运：在营业总收入方面，中国外运从2018年到2021年，分别为773.12亿元、776.55亿元、845.37亿元、1243.46亿元。

国内航空货运代理行业第一家上市公司，集集海运、空运、公路铁路运输、供应链管理、国际快递海陆空三位一体的超级物流平台，国内没有可以比拟的公司。核心业务国际航空货运代理一直以来都处于全国领先地位，母公司中国外运专注于海运货代和特种物流代理。

近7日中国外运股价上涨4.82%，2022年股价下跌-16.75%，最高价为3.96元，市值为291.59亿元。

3、圆通速递：在圆通速递营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为274.65亿元、311.51亿元、349.07亿元、451.55亿元。

公司控股股东及实际控制人拟以17.406元/股向阿里巴巴转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%。受让方应支付份转让价款为66亿元。促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力。本次转让完成后，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。

近7日圆通速递股价上涨7.26%，2022年股价上涨17.62%，最高价为21.15元，市值为719.53亿元。

4、ST海航：在营业总收入方面，ST海航从2018年到2021年，分别为677.64亿元、723.89亿元、294.01亿元、340.02亿元。

中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

近7日ST海航股价上涨5.06%，2022年股价下跌-20.25%，最高价为1.6元，市值为525.24亿元。

5、吉祥航空：公司在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为143.66亿元、167.49亿元、101.02亿元、117.67亿元。

中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

近7个交易日，吉祥航空上涨5.68%，最高价为14.68元，总市值上涨了19.7亿元，上涨了5.68%。

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