新能源物流车概念股票有哪些值得关注（2022/9/7）

周三晚间复盘讯息提示，新能源物流车概念报涨，诺力股份（18.41，2.39%）领涨，万马股份(10.13，2.32%)、中通客车(17.05，2.03%)、方正电机(8.54，1.91%)、格林美(8.64，1.89%)等跟涨。

相关新能源物流车概念股票有：

1、诺力股份：在诺力股份营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为25.53亿元、30.87亿元、40.77亿元、58.87亿元。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

近5个交易日，诺力股份期间整体上涨1.53%，最高价为18.99元，最低价为17.1元，总市值上涨了7481.17万。

2、万马股份：公司在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为87.4亿元、97.45亿元、93.22亿元、127.67亿元。

"万马股份在新能源领域布局持续发力，切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个，网点规模不断提高，单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中，北京充电站使用率最高，总体充电电量排名前列；上海物流车充电站推进较快，已经有部分充电站投运；在杭州，万马新能源投资与生态圈多业态建立合作，如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。

回顾近5个交易日，万马股份有3天上涨。期间整体上涨6.4%，最高价为10.31元，最低价为9.45元，总成交量1.09亿手。

3、中通客车：在营业总收入方面，中通客车从2018年到2021年，分别为60.79亿元、67.41亿元、44.08亿元、45.87亿元。

公司是电动物流车区域龙头，市场担心公司受制于新能源客车市场增长放缓而业绩很难持续增长，公司将开拓山东区域的电动物流车市场，并且形成区域龙头优势，17年将超越市场担忧的零增长或负增长。公司自2015年三季度起开始布局物流车，目前已有11款车型上车型公告，在纯电动物流车上形成“轻舟”、“蓝迪”双产品线布局。

近5个交易日股价上涨2.4%，最高价为17.27元，总市值上涨了2.43亿，当前市值为101.09亿元。

4、方正电机：在营业总收入方面，方正电机从2018年到2021年，分别为13.64亿元、11.15亿元、11.43亿元、18.91亿元。

公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》，双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部，主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场，提高公司新能源汽车动力系统集成能力，实现不同领域销售网路及客户资源整合，促进公司新能源汽车业务的发展。

在近5个交易日中，方正电机有3天上涨，期间整体上涨3.49%。和5个交易日前相比，方正电机的市值上涨了1.5亿元，上涨了3.49%。

5、格林美：格林美在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为138.78亿元、143.54亿元、124.66亿元、193.01亿元。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

近5个交易日股价上涨4.86%，最高价为8.67元，总市值上涨了25.03亿，当前市值为443.71亿元。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。