2022年车桥板块股票一览（9月1日）

以下是股涨停为您整理的2022年车桥概念股：

ST曙光：公司拥有国家认定企业技术中心、汽车产品鉴定检测实验室和国内一流的车桥研发、试验中心，具有50多年的客车产品技术积累和近30年的车桥产品技术积累，拥有多项车桥、客车发明和实用新型专利，技术实力在行业内处于领先地位。

从近五年扣非净利润复合增长来看，ST曙光近五年扣非净利润复合增长为34.62%，过去五年扣非净利润最低为2021年的-5.1亿元，最高为2018年的-1.33亿元。

回顾近3个交易日，ST曙光期间整体上涨9.35%，最高价为5.01元，总市值上涨了3.58亿元。2022年股价上涨14.29%。

兆丰股份：公司目前主营业务涵盖各类汽车轮毂轴承单元，分离轴承、滚轮轴承等汽车轴承，以及商用车底盘系统零部件和新能源电动车桥的研发、生产和销售。目前尚无产品应用于风力发电领域。

从兆丰股份近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-12.41%，过去五年扣非净利润最低为2021年的1.13亿元，最高为2019年的2.01亿元。

在近3个交易日中，兆丰股份有2天下跌，期间整体下跌5.01%，最高价为56.6元，最低价为55元。和3个交易日前相比，兆丰股份的市值下跌了1.87亿元。

锋龙股份：董事、董事会秘书、副总经理王思远表示，在汽车零部件行业方面，公司及子公司是克诺尔集团、东风富士汤姆森调温器有限公司、西安双特智能传动有限公司、浙江零跑科技有限公司、徐州美驰车桥有限公司和上海大郡动力控制技术有限公司等客户的长期合作伙伴，已成为国内商用车制动产品领域的中坚力量，在传动、调温等零部件领域则继续提升着技术与经验，尤其是在报告期内，突破了卡车变速箱助力器产品领域的突破，同时也实现了新能源汽车领域的放量供应。

从公司近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为10.89%，过去五年扣非净利润最低为2018年的3816.25万元，最高为2021年的7291.46万元。

回顾近3个交易日，锋龙股份期间整体下跌4.07%，最高价为11.16元，总市值下跌了8762.18万元。2022年股价下跌-33.33%。

一汽解放：中国重卡行业的龙头企业，解放拥有自主品牌产业链，全系发动机、变速箱和车桥都是自主研发，在整个重卡行业，也唯有解放能做到。

一汽解放从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为134.21%，过去五年扣非净利润最低为2019年的-2.99亿元，最高为2021年的35.81亿元。

近3日一汽解放下跌2.22%，现报8.12元，2022年股价下跌-27.46%，总市值377.91亿元。

潍柴动力：公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块，是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。新型城镇化需要扩大基础设备，公司将受益。

从潍柴动力近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为6.47%，过去五年扣非净利润最低为2017年的64.72亿元，最高为2020年的87.5亿元。

近3日潍柴动力上涨0.26%，现报11.54元，2022年股价下跌-53.83%，总市值1003.55亿元。

中国重汽：公司主要从事载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件制造、销售；汽车桥箱及零部件的生产、销售；机械加工等。目前拥有“HOWO”、“HOWO-A7”、“HOWO-T系”、“豪瀚”等品牌及系列车型，是国内卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，也是目前国内最大的重型车制造基地之一。公司产品畅销国内外，出口世界116个国家及地区。HOWO品牌专用车在消防车，除雪车，清障车及路面作业车等细分市场，连续多年保持全国第一。公司产品出口创历史新高，连续十三年高居国内重卡行业出口首位。“HOWO”已成为国际，国内知名的高端重卡品牌。

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为6.4%，过去五年扣非净利润最低为2017年的7.57亿元，最高为2020年的18.11亿元。

中国重汽在近3个交易日中有3天下跌，期间整体下跌1.99%，最高价为11.12元，最低价为10.73元。2022年股价下跌-57.95%。

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