2022年航空客运概念股有哪些？航空客运概念龙头股一览（8月27日）

2022年航空客运概念股有哪些？航空客运概念龙头股一览（8月27日）

2022年航空客运概念股有：

吉祥航空：中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

吉祥航空公司2022年第一季度实现营业总收入24.86亿，同比增长1.17%；净利润-5.44亿，同比增长-95.45%；每股收益为-0.28元。

在近30个交易日中，吉祥航空有16天下跌，期间整体下跌10.66%，最高价为17.11元，最低价为16.02元。和30个交易日前相比，吉祥航空的市值上涨了5.77亿元，上涨了1.73%。

春秋航空：国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

2022年第一季度季报显示，公司营收23.6亿，同比增长6.18%；实现归母净利润-4.37亿，同比增长-53.46%；每股收益为-0.48元。

在近30个交易日中，春秋航空有16天下跌，期间整体下跌4.23%，最高价为54.88元，最低价为51.6元。和30个交易日前相比，春秋航空的市值下跌了19.34亿元，下跌了4.23%。

中国国航：国内最大的航空公司，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟成员，国内最具领先地位的航空客运、航空货运及航空相关业务的运营商。

2022年第一季度季报显示，公司实现营业总收入129.18亿，同比增长-11.41%；净利润-89亿，同比增长-43.37%；每股收益为-0.65元。

近30日中国国航股价下跌0.49%，最高价为10.78元，2022年股价上涨7.89%。

ST海航：

ST海航2022年第一季度季报显示，公司总营收63.71亿，同比增长-17.61%；净利润-35.99亿，同比增长-38.44%。

近30日股价上涨8.5%，2022年股价下跌-24.18%。

南方航空：公司是一家主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务的公司。

南方航空公司2022年第一季度季报显示，2022年第一季度实现营业总收入214.71亿，同比增长1.03%；实现归母净利润-44.96亿，同比增长-12.23%；每股收益为-0.27元。

近30日南方航空股价下跌5.76%，最高价为7.04元，2022年股价下跌-8.41%。

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