2022年航运概念股票有哪些？（8月27日）

2022年航运概念股票有哪些？（8月27日）

2022年航运概念股有：

盛航股份：近7个交易日，盛航股份下跌0.85%，最高价为26.63元，总市值下跌了4096.06万元，2022年来上涨8.42%。

2022年第一季度季报显示，公司营业收入同比增长26.35%至1.81亿元，净利润同比增长17.52%至3922.8万元。

公司主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务，是国内液体化学品航运龙头企业之一。截至2020年末，公司营运船舶17艘，总运力10.61万吨，与中石化、中石油、中化集团、恒力石化、浙江石化、扬子石化-巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的合作关系。公司形成了以全国二十五个沿海主要港口、二十余个长江及珠江港口为物流节点，以湖南到上海的长江航线为横轴、以环渤海湾到海南的沿海航线为纵轴的运输网络，覆盖渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工生产基地。

连云港：近7个交易日，连云港上涨7.76%，最高价为4.01元，总市值上涨了4.22亿元，上涨了7.76%。

2022年第一季度季报显示，公司营收同比增长13.02%至5.47亿元，净利润同比增长158.4%至2914.82万。

浙商中拓：在近7个交易日中，浙商中拓有4天上涨，期间整体上涨3.56%，最高价为11.7元，最低价为10.68元。和7个交易日前相比，浙商中拓的市值上涨了2.75亿元。

2022年第一季度季报显示，浙商中拓公司营收同比增长0.56%至365.11亿元，净利润同比增长-1.01%至1.67亿。

公司于2020年6月21日晚发布发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案(修订稿)，拟以4.98元/股向控股股东浙江交通集团发行股份收购浙江海运集团100%的股权；同时拟以4.43元/股向浙江交通集团和永富实业非公开发行股份，募集配套资金总额不超5亿元，用于标的公司项目建设等。标的公司主要经营国内沿海水路运输业务，国际船舶运输业务，以及航运服务业务等，形成了集团本部从事航运经营与管理，子分公司从事货运代理、船舶代理、船员派遣、船员培训等航运服务业的经营格局。标的公司可以与浙商中拓在煤炭、矿石、镍矿等领域进行产业链协同，扩展加强浙商中拓的物流体系。公司通过本次交易引入战略投资者永富实业，并与永富实业及其股东永安国富开展战略合作，各方拟在合作套保、基差管理等领域深入合作，在大宗商品领域进行供应链创新及应用。

上海机场：近7个交易日，上海机场上涨1.8%，最高价为55.73元，总市值上涨了24.55亿元，2022年来上涨16%。

2022年第一季度季报显示，上海机场营业总收入同比增长-2.94%至8.41亿元，净利润同比增长-16.52%至-5.09亿元。

国内机场航运龙头，企业盈利主要依靠航空和非航空两大板块，受疫情影响遭遇业务下滑，在后疫情时代随着航空客流的恢复，企业盈利能力会得到快速的恢复。

宁波港：回顾近7个交易日，宁波港有3天上涨。期间整体上涨2.81%，最高价为3.8元，最低价为3.95元，总成交量1.06亿手。

2022年第一季度季报显示，宁波港公司营收同比增长23.73%至62.12亿元，净利润同比增长1.33%至10.73亿。

公司2021年4月8日公告，公司拟将控股子公司宁波远洋分拆至上交所主板上市。本次分拆完成后，宁波舟山港股权结构不会发生变化，且仍将维持对宁波远洋的控股权。宁波远洋的主营业务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及散货货运代理业务，与公司其他业务板块之间保持业务独立性。

中创物流：中创物流近7个交易日，期间整体上涨1.65%，最高价为10.06元，最低价为10.59元，总成交量3270.52万手。2022年来下跌-39.01%。

2022年第二季度季报显示，中创物流营业总收入同比增长27.23%至35.26亿元，净利润同比增长27.49%至6850.17万元。

公司从事的货运代理业务主要围绕国际间货物进出口的班轮运输展开，为进出口贸易商或接受其委托代理的其他同行业物流公司提供货运咨询，代理订舱，辅助备货，签发提单，目的港服务等国际货运代理一站式服务。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。