2022年民用航空概念股是哪些？（8月18日）

民用航空概念股2022年有：

ST海航：2010年11月，公司与燕山投资共同发起设立燕山航空租赁产业基金，并以有限合伙人身份向该基金以现金认缴出资5亿元，燕山投资以普通合伙人身份以现金认缴出资300万元。作为国内首家航空租赁产业基金主要投资于单机SPV及飞机经营性租赁资产买卖，由于国内航空租赁市场发展迅猛，预计年化收益率不低于10%，有利于改善公司收入结构，实现收益多元化，为公司自身飞机引进提供更多选择和渠道。

8月18日消息，ST海航资金净流出183.31万元，超大单净流出26.95万元，换手率0.41%，成交金额2.09亿元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，ST海航近三年扣非净利润复合增长为111.53%，过去三年扣非净利润最低为2020年的-556.99亿元，最高为2019年的-23.92亿元。

上海机场：长三角地区已经成为了世界上第6大城市群，财富500强中有400多家企业已经在这里进行了投资，机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。

8月18日消息，上海机场主力资金净流出1017.26万元，超大单资金净流出1632.83万元，散户资金净流入167.25万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2021年的-17.18亿元，最高为2019年的49.85亿元。

华夏航空：公司很早就切入了当时尚处于空白的支线领域，经过十余年的耕耘，公司已经成长为国内支线航空运输的领先者。

8月18日资金净流入78.11万元，超大单净流出50.97万元，换手率0.39%，成交金额4073.57万元。

从公司近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2021年的-1.06亿元，最高为2020年的4.97亿元。

厦门空港：公司目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务，包括航空业务收入、货站货服收入、地勤业务收入等；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、停车场业务等都属于非航空性业务。

8月18日消息，厦门空港主力净流出247.55万元，超大单净流出55.4万元，散户净流入78.78万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，厦门空港近三年扣非净利润复合增长为-61.91%，过去三年扣非净利润最低为2021年的7143.69万元，最高为2019年的4.92亿元。

深圳机场：大珠三角地区经济实力雄厚，人口聚集，是中国最大的航空运输市场。

8月18日消息，资金净流出236.1万元，超大单净流出248.58万元，成交金额5375.32万元。

深圳机场从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2021年的-7548.75万元，最高为2019年的6.2亿元。

中国东航：公司还获准开展以下业务经营，通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；与航空运输有关的其他业务；保险兼业代理服务；电子商务；空中超市；商品批发、零售。

8月18日消息，中国东航资金净流出433.39万元，超大单资金净流出72.98万元，换手率0.11%，成交金额4973.7万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2021年的-135.41亿元，最高为2019年的25.67亿元。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。