航空概念龙头股有哪些？（2022/8/18）

航空概念龙头股有哪些？

南方航空：龙头股，公司在毛利率方面，从2018年到2021年，分别为10.45%、12.09%、-2.53%、-2.54%。

回顾近30个交易日，南方航空股价下跌4.27%，总市值上涨了25.98亿，当前市值为1096.19亿元。2022年股价下跌-9.95%。

主营客、货、邮、行李运输服务，通用航空服务，航空器维修服务等。

春秋航空：龙头股，春秋航空在毛利率方面，从2018年到2021年，分别为9.68%、11.41%、-6.43%、-4.35%。

回顾近30个交易日，春秋航空股价下跌7%，最高价为55.24元，当前市值为456.95亿元。

随着人均可支配收入和消费需求的升级，近年来旅游消费在居民消费中的比例迅速提高，而航空作为大交通的出行方式，占据着航旅产业链的起点，航空公司作为优质的流量平台，在“互联网+”的推动下从过往仅仅承担向旅行社提供资源的供应商角色，转而成为旅游产业的主动参与者，对旅游产业的影响愈来愈大，航空旅游也愈加密不可分。

中国国航：龙头股，在毛利率方面，公司从2018年到2021年，分别为15.82%、16.84%、-8.82%、-15.18%。

回顾近30个交易日，中国国航下跌0.99%，最高价为10.93元，总成交量13.52亿手。

中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“AirChinaLimited”，简称“AirChina”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。

航空概念股其他的还有：

中航机电：公司主营拓展杋载飞行控制子系统、机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射系统等多个航空机电系统产品领域。全资控股庆安公司、郑飞公司、贵航电机等多家子公司；公司央企实控人中国航空工业集团。

华夏航空：公司是国内支线航空商业模式的引领者和主要践行者，是目前国内唯一长期专注于支线航空的独立航空公司。公司立足于三、四线城市，与干线航空公司联合建立中国主要城市与三、四线城市之间的航空网络。公司2020年10月15日公告，拟与中国商飞签订《飞机买卖协议》和《飞机买卖通用条款协议》及相关补充协议，向中国商飞购买和接收总共100架ARJ21系列和C919系列飞机，自2020年起十年内交付完成。其中50架确认为ARJ21系列飞机，另50架可全部或部分为C919系列飞机。

中国东航：公司董事会同意将公司A股证券简称由“东方航空”变更为“中国东航”，公司全称和A股证券代码保持不变。

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