2022年航空货运龙头概念股有哪些（8月8日）

股涨停为您整理的2022年航空货运概念股，供大家参考。

1、ST海航：中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

从近五年营收复合增长来看，ST海航近五年营收复合增长为-13.2%，过去五年营收最高为2019年的723.89亿元，最低为2020年的294.01亿元。

近7个交易日，ST海航下跌5.34%，最高价为1.38元，总市值下跌了23.27亿元，2022年来下跌-45.04%。

2、中国外运：国内航空货运代理行业第一家上市公司，集集海运、空运、公路铁路运输、供应链管理、国际快递海陆空三位一体的超级物流平台，国内没有可以比拟的公司。核心业务国际航空货运代理一直以来都处于全国领先地位，母公司中国外运专注于海运货代和特种物流代理。

从近五年营收复合增长来看，近五年营收复合增长为14.18%，过去五年营收最低为2017年的731.58亿元，最高为2021年的1243.46亿元。

近7日中国外运股价下跌6.7%，2022年股价下跌-28.49%，最高价为3.84元，市值为264.21亿元。

3、吉祥航空：中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

从近五年营收复合增长来看，吉祥航空近五年营收复合增长为-1.32%，过去五年营收最低为2020年的101.02亿元，最高为2019年的167.49亿元。

近7个交易日，吉祥航空下跌5.07%，最高价为14.65元，总市值下跌了14.16亿元，2022年来下跌-27.13%。

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