发动机上市公司龙头是哪只股票？（2022/6/27）

发动机上市公司龙头有哪些？

动力新科：

发动机龙头股，在应收账款周转天数方面，动力新科从2018年到2021年，分别为186.62天、184.8天、50.6天、87.16天。

通过重大资产重组，重型卡车业务将以全资子公司上依红为平台，打造成为商用车重卡领域的头部企业，柴油发动机业务将延续国内领先的多领域独立供应商的定位，为国内外商用车、工程机械、农机、中小型船舶和发电机组客户提供技术领先的产品。

6月27日尾盘消息，动力新科截至14时50分，该股报9.06元，涨5.47%，7日内股价上涨8.96%，总市值为149.61亿元。

航发动力：

发动机龙头股，公司在应收账款周转天数方面，从2018年到2021年，分别为144.84天、150.93天、135.75天、145.56天。

从业务范围看，公司经营模式为集中化多元经营，主要产品为航空发动机，并提供相关衍生产品及服务。

6月27日尾盘消息，航发动力最新报46.31元，涨2.66%。成交量53.75万手，总市值为1233.9亿元。

潍柴动力：

发动机龙头股，在应收账款周转天数方面，潍柴动力从2018年到2021年，分别为79.2天、63.4天、59.11天、55.16天。

公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块，是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间，公司共销售重卡用发动机28万台，同比上升34.9%，配套市场份额达到36.2%，同比上升3.6个百分点，在行业内依然保持明显领先优势；共销售配套5吨装载机发动机7.25万台，同比增长15.9%，在5吨装载机的市场占有率达65.33%，继续保持这一领域的龙头地位；公司全年共销售客车用发动机2.1万台，同比降低6.3%，在大中型客车市场占有率为12.3%，同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体，已完成国Ⅳ准备，在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年，公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台，同比增长26.3%，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台，同比增长39.8%；再制造发动机全年销售1.12万台，同比增加28.1%，稳居同行业前列；M26发动机国产化工作顺利完成，全年销售152台。

6月27日潍柴动力尾盘消息，7日内股价上涨0.48%，今年来涨幅下跌-40.51%，最新报12.67元，涨0.64%，市值为1102.16亿元。

发动机概念股名单一览

航发控制：

中国航空发动机集团旗下上市公司，公司是中国航空发动机集团有限公司核心业务板块之一，作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业，与国内各大航空发动机主机单位均保持密切合作。

秦川机床：

公司于2020年2月20日在互动平台表示，公司子公司西安秦川数控系统工程有限公司可以生产用于航空发动机涡轮盘（榫槽）和叶片（榫头）加工的数控专用刷床，工艺先进，加工效率质量高，有多种机型已在国内某著名航空发动机制造企业使用15年。

云内动力：

公司发动机主要随整车厂出口国外，东南亚市场是本公司未来开拓的重要市场，RCEP的正式启动以及中老铁路的开通为本公司后续开拓东南亚市场提供了便利！

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。