航空龙头股大全（2022/7/14）

2022年航空龙头股有：

南方航空（600029）：航空龙头。在近7个交易日中，南方航空有4天上涨，期间整体上涨1.3%，最高价为6.96元，最低价为6.75元。和7个交易日前相比，南方航空的市值上涨了15.25亿元。

南方航空公司的毛利率-2.54%，净利率-10.83%，净资产收益率-17.57%，2021年总营业收入1016.44亿，同比增长9.81%；扣非净利润-126.3亿，同比增长-8.34%。

子公司厦门航空拟公开发行公司债券。募集资金拟用于补充营运资金、偿还有息负债、项目投资、股权投资或收购资产等。到2020年末，预计厦门航空及其控股子公司机队规模将达268架，年均增速约为12.9%。

春秋航空（601021）：航空龙头。近7日春秋航空股价下跌1.72%，2022年股价下跌-7.29%，最高价为55.59元，市值为493.61亿元。

2021年报显示，公司的毛利率-4.35%，净利率0.34%，净资产收益率0.29%，总营业收入108.58亿，同比增长15.85%；扣非净利润-1.1亿，同比增长86.27%。

国内外航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

中国国航（601111）：航空龙头。回顾近7个交易日，中国国航有6天下跌。期间整体下跌2.39%，最高价为10.58元，最低价为10.86元，总成交量4.35亿手。

中国国航公司2021年实现总营业收入745.32亿，同比增长7.23%；净利润-170.56亿，同比增长-15.71%，毛利率-15.18%，净利率-25.26%，净资产收益率-23.95%。

是北京市顺义区航空运输行业股。

航空概念股其他的还有：

中航机电（002013）：中航工业机电系统股份有限公司是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，成立于2000年，2004年7月正式在深交所中小板上市，经过几年发展，公司已经发展成为一个资产超百亿的大型企业。

华夏航空（002928）：公司在支线航空发展战略的指引下，以干支结合为切入点，将支线航空多样化的需求集中在就近枢纽，通过枢纽对接国内业已成型的骨干网络，实现中转联程，将民航的触角伸至干线航空所无法企及的众多地区，在干线航空网络之外形成错位竞争的优势。

中国东航（600115）：控股股东为中国东方航空集团公司。

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