2022年航运港口概念上市公司龙头有哪些？（5月21日）

2022年航运港口概念上市公司龙头有哪些？（5月21日）

2022年航运港口概念股有：

1、中远海控：在营业总收入方面，中远海控从2018年到2021年，分别为1208.3亿元、1510.57亿元、1712.59亿元、3336.94亿元。

回顾近7个交易日，中远海控有3天上涨。期间整体上涨3.02%，最高价为13.92元，最低价为14.78元，总成交量7.3亿手。

2、中远海发：在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为166.84亿元、142.29亿元、202.2亿元、371.68亿元。

近7个交易日，中远海发上涨2.98%，最高价为2.88元，总市值上涨了12.23亿元，2022年来下跌-10.26%。

3、上港集团：上港集团在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为380.43亿元、361.02亿元、261.19亿元、342.89亿元。

上港集团近7个交易日，期间整体上涨1.95%，最高价为5.88元，最低价为6.39元，总成交量3.41亿手。2022年来上涨8.12%。

4、重庆港：在重庆港营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为65.62亿元、47.77亿元、50.81亿元、54.82亿元。

“一带一路”助力中国航运港口业突围。近年来，波罗的海航运指数（BDI）从烈火烹油时的一万多点，最多跌至五百多点，全球航运哀鸿遍野，港口贸易一片萧条。然而，举世皆默、万马齐喑之时，恰有星星之火，东方燎原。在全球经济持续疲软、国际贸易增长乏力的大背景下，中国提出的“一带一路”战略，不仅激活中国及沿线国家港口贸易，也确立全球航运重心东移的必然趋势。长江干线及支流省际普通货船运输，为船舶提供码头、过驳锚地，为旅客提供候船和上下船舶设施和服务，旅客船票销售，在港区内提供货物装卸、仓储、物流服务，集装箱装卸、堆放、折装箱，车辆滚装服务，为船舶提供岸电、淡水供应，为国内航行船舶提供物料、生活品供应，为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带服务，港内才驳运，港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务，煤炭批发经营等。

在近7个交易日中，重庆港有5天上涨，期间整体上涨1.94%，最高价为4.23元，最低价为3.92元。和7个交易日前相比，重庆港的市值上涨了9494.93万元。

5、嘉友国际：在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为41.01亿元、41.71亿元、32.81亿元、38.88亿元。

近7日股价下跌2.38%，2022年股价下跌-12.47%。

数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。