2022年日韩贸易上市公司有哪些，日韩贸易上市公司龙头一览

2022年日韩贸易上市公司有哪些，日韩贸易上市公司龙头一览

澳柯玛：从公司近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为60.77%，最高为2020年的3.1亿元。

全球经济前景不明朗，贸易保护主义和贸易摩擦加剧，消费信心下降及汇率波动将继续对出口造成影响。

近30日澳柯玛股价上涨3.26%，最高价为6.88元，2022年股价下跌-7.56%。

青岛中程：从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为57.48%，最高为2018年的1.88亿元。

在近30个交易日中，青岛中程有15天下跌，期间整体下跌21.15%，最高价为18.66元，最低价为13.01元。和30个交易日前相比，青岛中程的市值下跌了17.61亿元，下跌了21.15%。

海尔智家：从公司近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为26.19%，最高为2021年的130.67亿元。

在近30个交易日中，海尔智家有17天下跌，期间整体下跌7.71%，最高价为26.09元，最低价为25.27元。和30个交易日前相比，海尔智家的市值下跌了173.75亿元，下跌了7.71%。

锦州港：从公司近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为11.55%，最高为2018年的2.42亿元。

波罗的海航运指数（BDI）从烈火烹油时的一万多点，最多跌至五百多点，全球航运哀鸿遍野，港口贸易一片萧条。

回顾近30个交易日，锦州港股价上涨8.15%，总市值上涨了8.21亿，当前市值为83.5亿元。2022年股价上涨30.94%。

城市传媒：从城市传媒近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-34.73%，最高为2019年的3.75亿元。

城市传媒在近30日股价下跌0.29%，最高价为7.23元，最低价为6.85元。当前市值为48.94亿元，2022年股价下跌-8.46%。

日照港：从公司近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为8.04%，最高为2021年的7.37亿元。

港口企业具有高度的资金密集型和劳动力密集型特征，规模较大，港口的业务功能已从过去单一的装卸、运输服务向产业上下游方向延伸拓展，通常会跨地区甚至跨境经营，基本实现了集运输、贸易、信息服务、物流配送等综合服务为一体的“贸易物流中心”，并逐步开始向以供应链服务为核心的综合物流体系方向发展。

日照港在近30日股价上涨2.3%，最高价为3.19元，最低价为2.95元。当前市值为93.81亿元，2022年股价上涨5.9%。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。