盘中分析：新能源物流车概念报跌，方正电机跌5.2%

4月11日盘中股涨停数据分析，新能源物流车概念报跌，方正电机（8.17，-0.45，-5.22%）领跌，英维克(31.29，-1.37，-4.19%)、格林美(7.7，-0.29，-3.63%)、东风汽车(5.13，-0.16，-3.02%)等跟跌。

相关新能源物流车概念股有：

（1）、方正电机：

4月11日消息，方正电机最新报价8.17元，3日内股价下跌8.12%；今年来涨幅下跌-34.8%，市盈率为-6.18。

2020年报显示，方正电机实现净利润-6.37亿，同比增长-3876.01%。

公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》，双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部，主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场，提高公司新能源汽车动力系统集成能力，实现不同领域销售网路及客户资源整合，促进公司新能源汽车业务的发展。

（2）、英维克：

截止11时21分，英维克报31.29元，跌4.19%，总市值105.14亿元。

2020年英维克营收17.03亿，同比去年增长27.35%；毛利率32.43%。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。

（3）、格林美：

4月11日消息，开盘报7.98元，截至11时21分，该股跌3.5%报7.71元。当前市值373.11亿。

2020年格林美公司净资产收益率3.38%，毛利率16.66%，净利率3.43%，去年全年净利润4.13亿，同比增长-43.9%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

本文相关数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。