2022年港口运输上市公司概念有哪些？港口运输上市公司龙头

港口运输概念股有：

1、连云港：2021年第三季度，连云港营收同比增长37.6%至5.04亿元，净利润同比增长131.99%至1249.92万元。

公司所在的连云港港地处国内沿海中部黄海海州湾西南岸、江苏省东北部，南连长三角，北接渤海湾，东临东北亚，西连中西部至中亚，是国内经济国际化与区域经济协调发展的战略要地，是国内中西部地区最便捷的出海口，是连接大西洋、太平洋两大洋和美洲、亚洲、欧洲3大洲，沟通世界海陆运输的重要节点；是全国25个主枢纽港之一，与上海港、宁波港一起并列为长三角3大主枢纽港。

近30日股价上涨8.29%，2022年股价上涨6.64%。

2、天津港：天津港2021年第三季度营收同比增长-8.02%至36.77亿元，毛利润为7.26亿，毛利率19.73%。

公司主营业务为商品储存；中转联运、汽车运输；装卸搬运；集装箱搬运、拆装箱及相关业务；货运代理；劳务服务；商业及各类物资的批发、零售；经济信息咨询服务等。

回顾近30个交易日，天津港股价下跌7.99%，总市值上涨了3.47亿，当前市值为119.52亿元。2022年股价下跌-2.91%。

3、唐山港：唐山港2021年第三季度营收同比增长-41.29%至13.49亿元，毛利润为6.33亿，毛利率46.94%。

是国家《水运“十三五”发展规划》重要港口，集绿色港口、智慧港口、多式联运港口三个交通运输部示范工程于一身。

回顾近30个交易日，唐山港股价下跌5.76%，最高价为3.09元，当前市值为164.74亿元。

4、南京港：2021年第三季度，南京港营收同比增长10.42%至2.1亿元，净利润同比增长47%至4924.96万元，毛利润为1.17亿，毛利率55.5%。

港区同时拥有水路、公路、管道等多种联运方式，具有便捷的交通和现代化运输网络和优越的集疏运条件和发展港口物流产业得天独厚的优势，是长江中下游地区理想的石油及液体化工原料集疏换装基地。

在近30个交易日中，南京港有15天下跌，期间整体下跌0.32%，最高价为7.32元，最低价为6.33元。和30个交易日前相比，南京港的市值下跌了967.93万元，下跌了0.32%。

5、厦门港务：厦门港务2021年第四季度营收同比增长27.95%至59.63亿元，毛利润为1.41亿，毛利率2.36%。

公司拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、全省规模最大的散杂货装卸码头、厦门港唯一的内贸集装箱装卸码头、福建省规模最大的集装箱运输车队、厦门港唯一提供海上专业拖轮服务的企业和先进的物流信息管理系统；同时与世界一百八十多个国家和地区的客户建立了密切的业务关系，在国内经济发达的沿海和沿江地区形成密集的业务网络，并延伸至内陆经济开发地区和铁路枢纽城市。

在近30个交易日中，厦门港务有17天下跌，期间整体下跌4.9%，最高价为8.54元，最低价为7.66元。和30个交易日前相比，厦门港务的市值下跌了2.25亿元，下跌了4.9%。

6、盐田港：2021年第三季度公司营收同比增长11.3%至1.68亿元，净利润同比增长-28.67%至1.15亿元，扣非净利润同比增长-28.36%至1.12亿元，盐田港毛利润为6367.2万，毛利率37.87%。

公司现有11家控参股企业，形成了以港口集装箱装卸业为龙头，以疏港高速公路和隧道营运为支柱，以物流、仓储、运输等为配套的产业格局。

回顾近30个交易日，盐田港股价下跌4.17%，最高价为6.25元，当前市值为113.36亿元。

7、珠海港：珠海港2021年第三季度营收同比增长94.48%至17.1亿元，毛利润为2.98亿，毛利率17.46%。

从1993年上市A股市场以来，珠海港股份发展历经二十余载，自2008年谋划转型以来，经过10年的奋力拼搏，已发展成为一个拥有44家控股企业、15家参股企业、1家合营企业的现代化大型港口物流企业，其中包含两家新三板挂牌企业以及一家5A级物流企业。

在近30个交易日中，珠海港有14天下跌，期间整体下跌10.12%，最高价为6.54元，最低价为6.18元。和30个交易日前相比，珠海港的市值下跌了5.24亿元，下跌了10.12%。

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