燃料电池系统龙头上市公司大全（2022/9/25）

2022年燃料电池系统龙头上市公司有：

亿华通（688339）：燃料电池系统龙头股。亿华通-U近7个交易日，期间整体下跌15.46%，最高价为99.21元，最低价为101.79元，总成交量607.44万手。2022年来下跌-201.27%。

2021年报显示，亿华通公司的毛利率37.88%，净利率-31.93%，净资产收益率-7.11%，总营业收入6.29亿，同比增长9.97%；扣非净利润-1.78亿，同比增长-341.95%。

亿华通是中国氢能产业先行者，燃料电池正宗国内龙头，下属公司神力科技是国内比较早从事氢燃料电池发动机系统及电堆研发和产业的技术企业，经过多年的探索和发展，发行人形成了深厚的技术积累，突破了高功率密度燃料电池系统集成、车载氢系统集成、燃料电池发动机系统低温快速启动、空气流量与压力解耦控制、水含量闭环控制等多项控制等多项技术难点，在我国较早实现了燃料电池发动机系统以及核心电堆的批量化生产，产品关键性能接近国际先进水平并在商业化实践中进行了广泛应用。

潍柴动力（000338）：燃料电池系统龙头股。近7个交易日，潍柴动力下跌9.28%，最高价为11.3元，总市值下跌了83.77亿元，下跌了9.28%。

公司2021年实现总营业收入2035.48亿，同比增长3.17%；净利润83.16亿，同比增长-4.95%，毛利率19.46%，净利率5.68%，净资产收益率14.81%。

去年开始，公司燃料电池系统已经批量配套公交车。今年，公司重点推广燃料电池重卡在物流、园区、港口等多个特定场景的应用。

美锦能源（000723）：燃料电池系统龙头股。回顾近7个交易日，美锦能源有5天下跌。期间整体下跌9.21%，最高价为11.09元，最低价为11.35元，总成交量2.98亿手。

美锦能源公司的毛利率30.25%，净利率14.68%，净资产收益率21.85%，2021年总营业收入212.88亿，同比增长65.71%；扣非净利润28.81亿，同比增长212.15%。

公司已对氢能领域进行全产业链布局，旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地之一，具备新能源客车5000台/年产能。在控股飞驰汽车的基础上，通过合作投资平台控股国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极MEA规模化生产的企业鸿基创能，增资国内知名的燃料电池电堆生产商和国内全面的燃料电池系统供应商国鸿氢能，并在佛山和云浮两地控股两个从事加氢站建设和运营的公司。国鸿氢能已成为国内最全面的燃料电池系统供应商，形成从30kW到120kW的系列产品，零部件国产化率达到90%。公司于2019年6月28日晚间公告，公司与青岛工信局、青岛西海岸新区管委会签署了《青岛美锦氢能小镇合作框架协议》，协议主要内容为在青岛市西海岸新区投资建设青岛美锦氢能小镇，总投资100亿元。公司于2020年4月19日晚间披露2020年度非公开发行A股股票预案，拟向不超过35名特定投资者非公开发行不超过12.3亿股，募集不超过66亿元用于华盛化工新材料项目、氢燃料电池电堆及系统项目、补充流动资金。氢燃料电池电堆及系统项目总投资15.02亿元，公司拟在山西综改示范区晋中经济技术开发区建设氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目（一期），建成后将具备1万套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆和1万辆氢燃料商用车零部件的生产能力，本次募投项目为该项目第一阶段建设项目，建设年产5000套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆生产能力。

燃料电池系统概念股其他的还有：

安泰科技（000969）：安泰科技（000969）控股子公司安泰环境在氢能领域主要聚焦于加氢站成套装备、氢燃料电池系统和电堆及关键材料，致力于成为具有国际先进水平的氢能及氢燃料电池系统、电堆和关键材料一体化解决方案供应商。目前，公司气体扩散层、金属双极板等材料已进入批量生产销售。

宗申动力（001696）：合资成立重庆宗申氢能源科技有限公司，分阶段启动实施车用氢燃料电池系统等研发或产业化项目；目前已完成氢燃料电池分布式发电和叉车应用场景演示；电机、电控、CVT等多款产品完成样机试制；19年4月，拟5000万元增资宗申氢能源公司，进一步加大对氢能源业务的资金投入力度，完成后持有83.33%股权；20年7月，公司在互动平台表示，公司氢能源务目前处于研发阶段，还未有成品。

大洋电机（002249）：参股巴拉德加码布局氢燃料电池业务，公司燃料电池产品包括电池模组、整车控制器、电机驱动系统等，并通过参股产业链相关公司打通氢气储运、加氢、燃料电池系统开发等环节。

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