海运概念股票有哪些？相关概念受益股票一览（2022/9/22）

海运概念股2022年有：

1、中远海能：9月22日中远海能上午收盘消息，7日内股价上涨13.96%，今年来涨幅上涨67.81%，最新报19.91元，涨4.9%，市值为949.86亿元。

在营业总收入方面，公司从2018年到2021年，分别为122.86亿元、138.8亿元、163.85亿元、126.99亿元。

公司主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输，是中国沿海原油和成品油运输领域的龙头企业，在沿海原油运输领域一直保持着行业龙头地位和55%以上的市场份额。公司的主要经营模式为利用自有船舶及控制的船舶通过通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体（POOL）运作等多种方式灵活开展生产经营活动。按运力规模统计，集团是全球第一大油轮船东，截至2019年12月31日，共拥有和控制油轮运力151艘，2171万载重吨，其中，自有运力142艘，1925万载重吨；租入运力9艘，246万载重吨；另有订单运力17艘，304.4万载重吨。集团是中国LNG运输业务的引领者，所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司和持有50%股权的中国液化天然气运输（控股）有限公司(CLNG)是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司。截至2019年12月31日，集团共参与投资38艘LNG船舶，其中，投入运营的LNG船舶35艘，590万立方米，在建LNG船舶3艘，52万立方米。

2、长航凤凰：9月22日消息，长航凤凰最新报价3.79元，3日内股价上涨8.04%；今年来涨幅上涨5.09%，市盈率为39.9。

公司在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为8.41亿元、7.92亿元、7.15亿元、9.35亿元。

主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输、船舶租赁、船员劳务、物业管理等；在沿海航运市场具备较强的竞争优势；18年，受租赁船舶集中离去、海运事业部、大件事业部、船员公司管理团队部分员工集中离职影响，公司运力、经营状况不容乐观。

3、中远海科：9月22日消息，中远海科7日内股价下跌6.8%，最新报8.9元，市盈率为20.75。

在中远海科营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为9.8亿元、12.04亿元、15.21亿元、17.07亿元。

2017年12月14日早间公告，公司拟以现金方式收购中远海运网络有限公司持有的网络北京60%的股权、网络物流51%的股权、数字中远100%的股权、网络航科100%的股权，收购中远信息科技有限公司持有的网络北京40%的股权、网络物流49%的股权，以及收购中远资讯科技香港有限公司持有的中远资讯40%的股权。公司将通过有效的资源整合工作，进一步打造全面的航运和供应链信息化服务能力，做强信息化、数字化、智能化产业，推动公司业务结构合理化，提升抗风险能力，进一步增强综合竞争力和可持续发展能力。

4、浙商中拓：9月22日消息，浙商中拓今年来涨幅下跌-9.17%，最新报10.83元，涨0.28%，成交额1576.48万元。

在浙商中拓营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为632.94亿元、734.64亿元、1089.77亿元、1782.7亿元。

拟向控股股东浙江交通集团收购浙江海运100%的股权；浙江海运主要从事国际国内的大宗散货运输，最主要的货种为煤炭。

5、招商轮船：9月22日消息，招商轮船3日内股价上涨8.37%，最新报8.37元，涨0.12%，成交额12.62亿元。

在营业总收入方面，公司从2018年到2021年，分别为109.31亿元、186.09亿元、216.1亿元、244.12亿元。

俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家，带来平均运输距离的变化，贸易再平衡状态或将较为混乱，导致包括运输在内的价格上涨。公司从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务，并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。

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