2022年电驱系统相关上市公司一览（9月22日）

2022年电驱系统相关上市公司一览（9月22日）

长安汽车（000625）：

从近三年净利润来看，近三年净利润均值为14.1亿元，过去三年净利润最低为2019年的-26.47亿元，最高为2021年的35.52亿元。

核心竞争力其实是它自主掌握新能源大三电核心技术，具备控制系统软硬件开发、电池系统集成设计、电驱系统集成设计等核心能力，突破和掌握多项新能源关键核心技术，技术实力保持国内领先，同时它与科大讯飞将共同建立联合实验室，进行智能车载语音技术和大数据分析领域、图像识别领域、车载终端产品及车载应用平台的相关研究，还与华为合作将在共同打造V2X实验场、探索5G车联网技术、云平台大数据中心的构建等方面展开合作。

近7日股价下跌2.54%，2022年股价下跌-11.85%。

海马汽车（000572）：

从海马汽车近三年净利润来看，近三年净利润均值为-3.79亿元，过去三年净利润最低为2020年的-13.35亿元，最高为2021年的1.12亿元。

公司氢燃料电池汽车第三代样车已投入研发，将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性，争取于2025年前，公司规划投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广。

近7日股价下跌2.8%，2022年股价下跌-12.34%。

中国中车（601766）：

从近三年净利润来看，中国中车近三年净利润均值为111.43亿元，过去三年净利润最低为2021年的103.03亿元，最高为2019年的117.95亿元。

2019年12月，中车四方股份公司研制的氢能源有轨电新能源汽车高集成电驱系统的研制成功，是中车株洲电车在佛山运营。

近7个交易日，中国中车下跌4.98%，最高价为5.04元，总市值下跌了68.88亿元，下跌了4.98%。

万里扬（002434）：

从近三年净利润来看，近三年净利润均值为9004.58万元，过去三年净利润最低为2021年的-7.47亿元，最高为2020年的6.17亿元。

"在新能源汽车方面，公司全面推进具有国际领先水平的"三合一"电驱系统和基于CVT、AT自动变速器的PP3结构的PHEV混合动力系统开发，产品覆盖AA、B、C级新能源乘用车。

万里扬近7个交易日，期间整体下跌18.36%，最高价为10.8元，最低价为11.18元，总成交量1.47亿手。2022年来下跌-52.7%。

阿尔特（300825）：

从近三年净利润来看，阿尔特近三年净利润均值为1.49亿元，过去三年净利润最低为2020年的1.11亿元，最高为2021年的2.05亿元。

公司子公司四川阿尔特新能源汽车有限公司相应产品为DHT(混合动力专用变速箱)和EV电驱系统。四川阿尔特设计研发制造的产品主要为新能源相关，具体产品收入及占比情况暂不便披露。DHT优势主要表现在结构独特、高效率、高性价比等方面。

近7日阿尔特股价下跌8.06%，2022年股价下跌-117.34%，最高价为14.27元，市值为64.84亿元。

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