哪些是纯电动乘用车概念上市公司股票？（2022/9/19）

2022年纯电动乘用车概念股有：

江淮汽车：2021年江淮汽车公司营业总收入403.11亿，同比增长-6.05%，近五年复合增长为-4.86%；净利润为-18.84亿，近五年复合增长为-17.51%。

公司集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体，产品主要是整车（乘用车和商用车）和客车底盘。2018年上半年，公司新能源乘用车实现销售20,032辆，同比增长113.08%，公司在新能源技术积累方面具有先发优势。同时公司与蔚来汽车合作生产的首款车型ES8已实现小批量生产并开始交付，同时确定第二款合作车型ES6也将由公司进行生产；公司与大众汽车合资生产的首款纯电动乘用车思皓E20X已于4月成功下线，相关事宜将按计划有序推进。公司2020年12月2日公告，12月2日，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更，其中，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。公司于2021年4月19日晚发布2021年度非公开发行股票预案，拟向控股股东江汽控股发行股份，募资不超20亿元用于偿还银行贷款和补充流动资金。公司2021年4月21日公告，公司与博世动力总成系统中国区签订战略合作框架协议，双方协同就面向后国六时代零排放的高效内燃机进行开发合作，其中搭载博世动力总成系统中国区燃油系统及后处理喷射系统的皮卡CN6bRDE在2021年项目启动，2023年7月小批量投放市场。双方就400V和800V电驱系统、碳化硅逆变器和电驱桥全方面开展交流合作。针对400V高速单减系统匹配纯电轻卡项目在2021年双方共同开发协作，争取2021年年底具备小批量投放市场条件。双方就博世动力总成系统燃料电池部件搭载江汽集团整车开展意向研究。

近7个交易日，江淮汽车下跌5.56%，最高价为16.33元，总市值下跌了20.31亿元，下跌了5.56%。

ST曙光：2021年ST曙光公司营业总收入24.8亿，同比增长-5.45%，近五年复合增长为-10.17%；净利润为-5.1亿。

为尽早将新能源乘用车推向市场，公司拟受让天津美亚新能源汽车有限公司持有的奇瑞S18（瑞麒M1）及S18D（瑞麒X1）车型的先进成熟技术，开发生产纯电动轿车及SUV，加快纯电动乘用车项目进展，交易对价1.32亿元。天津美亚新能源汽车有限公司由公司控股股东华泰汽车集团持股100%，为公司关联方。

ST曙光近7个交易日，期间整体上涨13.46%，最高价为6.38元，最低价为7.58元，总成交量2.44亿手。2022年来上涨35.88%。

科大国创：2021年公司营业总收入17.2亿，同比增长13.74%，近五年复合增长为29.69%；净利润为7509.83万，近五年复合增长为54.46%。

科大国创在互动平台表示，公司智能BMS产品主要聚焦纯电动乘用车领域市场，目前累计装车量已超20万辆。

近7日科大国创股价下跌16.94%，2022年股价下跌-8.83%，最高价为21.58元，市值为44.25亿元。

科大智能：科大智能2021年公司营业总收入28.89亿，同比增长5.5%，近五年复合增长为3.08%；净利润为-4.39亿。

2019年年报披露，智能BMS是新能源汽车电池的“智能大脑”和核心部件，为新能源汽车提供动力电池的信息采集、数据处理、逻辑控制、故障诊断、电池SOC/SOF状态估算、热失控管理等多种功能，数据智能算法是其关键要素。公司智能BMS系列产品主要应用于技术要求较高的纯电动乘用车，产品具有采集和估算精度高、安全稳定、可靠性高、延展性好等优点。

回顾近7个交易日，科大智能有4天下跌。期间整体下跌10%，最高价为7.36元，最低价为7.61元，总成交量5071.22万手。

股涨停发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。