2022年海运行业上市公司一览（8月23日）

2022年海运行业上市公司一览（8月23日）

股涨停为您整理的2022年海运概念股，供大家参考。

长航凤凰：8月22日消息，长航凤凰主力净流入4227.71万元，超大单净流入3287.11万元，散户净流出2673.48万元。

主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输、船舶租赁、船员劳务、物业管理等；在沿海航运市场具备较强的竞争优势；18年，受租赁船舶集中离去、海运事业部、大件事业部、船员公司管理团队部分员工集中离职影响，公司运力、经营状况不容乐观。

市盈率为6.07，2021年营业总收入同比增长30.73%，毛利率达到21.61%。

中远海特：8月22日消息，中远海特资金净流入8900.38万元，超大单资金净流入9538.06万元，换手率5.69%，成交金额9.44亿元。

中国远洋海运集团旗下，全球唯一具备南北两极航线成功运营经验的航运公司。

公司市盈率为1.08，2021年营业总收入同比增长24.33%，毛利率达到21.9%。

中远海发：资金流向数据方面，8月22日主力资金净流流入2397.66万元，超大单资金净流入1464.81万元，大单资金净流入932.86万元，散户资金净流出2395.5万元。

中国远洋海运集团旗下，全球唯一具备南北两极航线成功运营经验的航运公司。

公司市盈率为1.26，2021年营业总收入同比增长83.82%，毛利率达到29.11%。

中远海科：8月22日消息，中远海科8月22日主力净流出329.78万元，大单净流出329.78万元，散户净流入240.8万元。

公司为央企,实控人是中国远洋海运集团；公司已战略转型为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台；船舶租赁业务规模居于世界前列,集装箱租赁业务规模为世界第二；2017年航运及相关租赁收入103.84亿,营收占比61.61%。

中远海科市盈率为22.78，2021年营收同比增长12.25%至17.07亿，毛利率达到19.21%。

宁波海运：8月22日该股主力净流入1766.13万元，超大单净流入1819.39万元，大单净流出53.26万元，中单净流出756.04万元，散户净流出1010.09万元。

拟与中远海运散货运输有限公司合作，拟以4391.6万元收购其持有的广州振华船务有限公司35%股权共同成立合资公司，加快“船货易”平台的市场化推进，打造面向沿海散货运输交易的行业第三方生态平台。

宁波海运市盈率为14.67，2021年营收同比增长2.7%达23.44亿，毛利率达到25.72%。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。