2022年电池电堆概念股龙头一览，电池电堆概念股有哪些？（8月4日）

2022年电池电堆概念股龙头一览，电池电堆概念股有哪些？（8月4日）

2022年电池电堆概念股有：

*ST尤夫：公司总股本4.38万股，流通A股4.37万股，每股收益-3.22元。

近5日ST尤夫股价下跌2.93%，总市值下跌了1.09亿，当前市值为37.32亿元。2022年股价上涨37.44%。

参股武汉众宇，持股25%；武汉众宇是国内极少有的全面掌握产业链关键环节的核心技术的企业，主营燃料电池电堆及系统，具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术，主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等；19年5月，参股公司武汉众宇其与武汉科利尔研究院签署了《车用氢燃料电池动力系统销售合同》，共同推广燃料电池车市场应用，众宇分批次向科利尔供应200套45kW、60kW级别车用氢燃料电池动力系统。

汉缆股份：公司总股本33.27万股，流通A股33.27万股，每股收益0.23元。

近5个交易日，汉缆股份期间整体下跌3.91%，最高价为4.67元，最低价为4.5元，总市值下跌了5.66亿。

主要进行通信、电力、医院、数据中心等氢能备用电源和氢能热电联供等产品的研发和市场推广，已建成厂房规划产能为50000套氢燃料电池电堆或发电系统。

穗恒运A：总股本6.85万股，流通A股6.85万股，每股收益0.23元。

近5日穗恒运Ａ股价下跌4.5%，总市值下跌了3.04亿，当前市值为67.66亿元。2022年股价下跌-13.73%。

公司加快投资建设黄埔氢能创新创业中心，推动氢能产业在黄埔区开发区聚焦发展。推进氢能公交车示范运营。推进广州雄韬氢恒公司加快生产燃料电池电堆和发动机系统。推动加氢站布局。

中国汽研：中国汽研总股本9.9万股，流通A股9.67万股，每股收益0.71元。

近5个交易日，中国汽研期间整体下跌10.08%，最高价为16.66元，最低价为15.82元，总市值下跌了15.03亿。

2020年9月16日，国内首个国家氢能动力质量监督检验中心建设在重庆正式启动。预计将于2022年完工并投入试运营，将以检验检测为核心，建成氢能全产业链的测试评价能力体系。总体规划建设五大试验室：整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。中国汽研智能中心目前主要围绕智能汽车整车测试评价服务、智能汽车功能安全与预期功能安全技术服务、智能汽车场景库与仿真系统综合解决方案、智能汽车测试装备解决方案、车联网整体解决方案等方面开展业务。

富瑞特装：富瑞特装总股本5.75万股，流通A股4.2万股，每股收益0.08元。

近5个交易日股价下跌1.06%，最高价为6.94元，总市值下跌了4027.84万。

以车载高压供氢系统和加氢站设备为主，开拓了包括氢气制备、加氢站建设、FCV供氢系统研发多块氢能业务；公司氢阀研发的技术和产品主要包括：燃料电池电堆用阀门、35MPa供氢系统用阀门设计优化/70MPa供氢系统用阀门、35MPa加氢站用阀门设计优化/70/100MPa加氢站用阀门及液氢阀门设计开发等；富瑞深冷开发及推广基于高压直喷技术和液氢技术的新型重卡供气系统。

国网英大：总股本57.18万股，流通A股19万股，每股收益0.21元。

回顾近5个交易日，国网英大有3天下跌。期间整体下跌5.13%，最高价为5.93元，最低价为5.66元，总成交量1.39亿手。

武汉南瑞已全面掌握钒电池改性选型技术，具备钒电池本体设计、材料研制、系统集成能力，成功研发高功率钒电池电堆和250千瓦/500千瓦时储能系统，申请发明、实用新型专利共70项，授权40余项。

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