2022年船舶升级相关上市公司有哪些？（7月5日）

7月5日盘后，船舶升级概念报跌，亚星锚链（7.33，-0.23，-3.04%）领跌，中船科技、天海防务、中船防务、中国船舶等跟跌。船舶升级上市公司有：

中集集团：中集集团2021年营收1636.96亿，同比去年增长73.85%；毛利率18.03%。

中集集团（000039）3日内股价2天下跌，下跌0.07%，最新报13.8元，2022年来下跌-24.57%。

公司是中国最早的集装箱专业生产厂和最早的中外合资企业之一,主要经营集装箱、道路运输车辆、罐式储运设备、机场设备制造和销售服务。

宝鼎科技：2021年宝鼎科技营收3.53亿，同比去年增长-3.68%；毛利率13.22%。

回顾近3个交易日，宝鼎科技期间整体下跌0.21%，最高价为13.95元，总市值下跌了918.7万元。2022年股价下跌-7.42%。

公司专注于大型铸锻件的研发、生产和销售，产品作为装备制造业所必须的关键基础部件，主要应用于船舶、电力、工程机械和石油化工等行业。公司是国内唯一同时拥有CCS、DNV、NK、RINA、GL、ABS、KR、BV等全球十大主流船级社认证的大型铸锻件生产企业，在船舶配套件领域优势明显。

中国船舶：2021年报显示，公司实现营收597.4亿，同比去年增长8.14%；毛利率10.6%。

中国船舶在近3个交易日中有1天上涨，期间整体上涨2.83%，最高价为19.33元，最低价为18.48元。2022年股价下跌-29.84%。

公司是一家非汽车交运设备属性的上市公司，其主要经营船舶建造、船舶维修、船舶配套等。

中船防务：2021年中船防务营收116.72亿，同比去年增长0.54%；毛利率10.23%。

近3日股价下跌0.24%，2022年股价下跌-45.79%。

公司拥有一座4万、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞，造船码头岸线1466米，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨下的各种船舶。年造船能力约70万吨；作为中国第一、世界第三的灵便型液货船制造商，产品范围已从成品油轮、原油轮拓展到化学品船，并由原3－5万载重吨扩展至2－6万载重吨。2013年公司实现船舶开工13艘，下水9艘，完工11艘/49.87万载重吨。海工完工1艘FPSO改装分包工程及PANCAKE模块工程等。

天海防务：2021年天海防务营收14.22亿，同比去年增长171.56%；毛利率13.39%。

天海防务（300008）3日内股价1天下跌，下跌0.74%，最新报4.02元，2022年来下跌-23.7%。

公司已形成船舶及海洋工程现代设计业务；以设计为先导的EPC业务以及船舶工程监理服务等服务业务，和以游艇设计制造及辅助产业为主导的高附加值船舶及消费产品业务这三大业务领域。

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