车轴相关股票有哪些？车轴概念股票龙头一览

车轴相关股票有哪些？车轴概念股票龙头一览

2022年车轴概念股有：

（1）、国机精工：

从公司近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为26.33%，过去三年营收最低为2019年的20.85亿元，最高为2021年的33.28亿元。

2019年公司年报披露，公司持股40%的联营企业中浙高铁成立于2016年，系公司与光明铁道控股有限公司、中车股权投资有限公司和中国机械设备工程股份有限公司共同组建。中浙高铁的业务范围为高铁轴承、地铁轴承、大功率机车轴承等轨道交通轴承的研制和生产销售。中浙高铁的轨道交通轴承业务处于培育期，产品尚处于研发阶段。

近7个交易日，国机精工上涨7.42%，最高价为12.69元，总市值上涨了6.18亿元，2022年来下跌-4.52%。

（2）、五洲新春：

从公司近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为15.46%，过去三年营收最低为2020年的17.54亿元，最高为2021年的24.23亿元。

公司目前风电的产品主要为风电滚子，属于风电行业上游，在风电站的总造价中所占比重较低，与风电下游业务的业绩增长节奏不一定同步，公司上半年风电滚子实现营收2498万元，占公司整体业务收入的比例为2.17%，目前业务体量较小。公司新能源汽车轴承实现的业务收入约为2800万元，占公司轴承业务收入的比例约为5%，新能源汽车安全件、新能源汽车热管理系统零部件实现的业务收入大概分别为380万元、2000万元，占同类汽车业务的比例分别约为10%、20%~30%，公司新能源汽车业务板块目前业务占比较小。

回顾近7个交易日，XD五洲新有5天上涨。期间整体上涨16.05%，最高价为13.62元，最低价为18.02元，总成交量9284.43万手。

（3）、太原重工：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为8.73%，过去三年营收最低为2019年的70.38亿元，最高为2020年的86.11亿元。

公司主要铁路产品有车轮、车轴、轮对等，公司是国内唯一的火车轮对生产基地；公司同时拥有火车轮、火车轴生产线，公司车轴车轮产品取得美国AAR认证。

在近7个交易日中，太原重工有3天上涨，期间整体上涨3.2%，最高价为2.52元，最低价为2.4元。和7个交易日前相比，太原重工的市值上涨了2.67亿元。

（4）、华铁股份：

从近三年营收复合增长来看，华铁股份近三年营收复合增长为9.07%，过去三年营收最低为2019年的16.72亿元，最高为2020年的22.43亿元。

BVV集团是全球知名的五大车轮、车轴和轮对制造商之一，在锻造、热处理和机加工方面拥有独特、成熟的工艺，是德国铁路股份公司的Q1级供应商，并且拥有包括中国在内的全球主要经济体的铁路公司准入许可。全球铁路行业的发展将带动BVV等轨道交通装备制造供应商的发展。

近7日股价下跌0.47%，2022年股价下跌-31.04%。

（5）、马钢股份：

马钢股份从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为20.61%，过去三年营收最低为2019年的782.63亿元，最高为2021年的1138.51亿元。

公司主营业务为钢铁产品的生产和销售，是中国最大钢铁生产和销售商之一，生产过程主要有炼铁、炼钢、轧钢等。本公司主要产品是钢材，大致可分为板材、长材和轮轴三大类。板材主要包括薄板和中厚板，其中薄板又分热轧薄板、冷轧薄板、镀锌板及彩涂板。长材主要包括型钢和线棒材，拥有建筑抗震耐火H型钢的核心技术和自主知识产权。轮轴主要包括火车轮、车轴及环件，广泛应用于铁路运输、港口机械、石油化工、航空航天等诸多领域。

近7日马钢股份股价下跌1.56%，2022年股价上涨2.34%，最高价为4.04元，市值为298.59亿元。

（6）、神州高铁：

神州高铁从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-17.07%，过去三年营收最低为2020年的19.18亿元，最高为2019年的32.2亿元。

公司在轨交运维领域最早完成检测、检修、清洗、物流等机器人的研制并投入商用。公司当前已研发成功多款机器人设置，包括：1）车底智能巡检机器人，2）机辆车顶智能巡检机器人，3）智能化空心车轴超声波探伤机器人，4）智能洗车机，5）智能物流机器人，6）扣件螺栓智能机器人，7）变配电所智能巡检机器人等。

在近7个交易日中，神州高铁有4天下跌，期间整体下跌2.01%，最高价为2.55元，最低价为2.49元。和7个交易日前相比，神州高铁的市值下跌了1.39亿元。

（7）、晋西车轴：

从晋西车轴近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-8.37%，过去三年营收最低为2020年的11.4亿元，最高为2019年的14.38亿元。

公司是中国规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，在铁路车轴产品的专业化开发、生产方面已具备同行业厂家不可替代的优势，技术水平、产品质量、生产规模、市场占有率多年来稳居国内同行业榜首，是铁道部认可的行业龙头企业。公司具备国内乃至亚洲最大规模的车轴生产能力，目前半精轴和精轴产能已达到20万根/年和13万根/年，是国内外市场车轴产品最有影响力的供应商。目前在铁路货车车辆、轮对以及摇枕、侧架和转向架等其他铁路产品方面亦形成了较为突出的产能，产品谱系不断完善，轨道交通核心零部件的综合供货能力不断增强。

近7个交易日，晋西车轴下跌6.34%，最高价为4.08元，总市值下跌了3.14亿元。

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