旭升股份是什么板块的股票？代码是什么？

股涨停2020-11-12 15:19:20 举报

旭升股份股票代码是603305。

所属板块：贬值受益标普概念沪股通汽车行业上证380特斯拉新能源车养老金浙江板块

经营范围：汽车模具及配件、摩托车模具、塑料模具及制品、汽车配件、注塑机配件、机械配件、五金件的研发、制造、加工(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产、销售：公司主要从事精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产、销售,主要致力于新能源汽车和汽车轻量化领域。公司主导产品包括新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统、悬挂系统等核心系统的精密机械加工零部件,产品主要分为汽车类、工业类、模具类和其他类。

汽车零部件：伴随着行业需求的下行,大部分汽车零部件企业面临终端销售承压。零部件作为整车上游企业,其业绩与客户销量挂钩,优质客户的绑定和深化合作有利于缓解行业下行带来的业绩下滑。此外重研发、技术领先、市场占有率高的优质公司有望在行业变革中提升自身议价能力,在细分行业中重塑竞争格局。

新能源汽车市场先发优势：公司是国内较早开发新能源汽车铝制零部件的企业之一,并形成了明显的先发优势,2013年开始与Tesla合作,其所生产的ModelS、ModelX是电动汽车的高端产品,具有行业标杆地位。公司抓住市场机遇,成功进入Tesla的供应链,在新能源汽车市场实现了突破,至2014年与Tesla全面合作,从供应个别零部件起步,全面发展到供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件,并进一步将零件组装为油泵等总成部件,延伸了公司产业链,建立了同步研发、共同成长的牢固合作关系。公司通过与Tesla的合作,积累了新能源汽车零部件的设计、研发、生产技术,占据了新能源汽车领域压铸零部件的制高点。

技术优势：公司一直致力于精密铝制汽车零部件和工业零部件的生产技术和开发研究,尤其是在新能源汽车零部件领域具有显著的技术优势。公司拥有独立的研发、压铸、铸锻及机加技术中心,具备独立的压铸模具设计与制造能力,曾作为第一起草单位参与了《压铸模零件第19部分:定位元件》(GB/T4678.19-2017)国家标准的修订。公司模具制造过程中自主开发多种自有技术,并形成专利,制定了模具标准化管理制度,开发的模具具有使用寿命长、压铸产品质量高、产能稳定、模具维修保养方便等特点。公司在铝压铸过程中使用行业先进的压铸设备,引进或自主开发形成了汽车配件摩擦搅拌焊、新能源汽车电池系统壳体、新能源汽车变速箱箱体及总成生产技术等核心技术,使得公司产品能满足下游客户的要求。公司在新品开发与制造过程中,自行设计并开发工装夹具和刀具,提升了产能与产品质量。

客户优势：公司拥有不同领域的国内国际客户群体,稳定优质的客户群优化了公司的资源配置,有利于提高公司的抗风险、抗周期能力,增强未来发展潜力。目前Tesla是公司的第一大客户,除此之外,依据市场开拓战略,公司分别在“北美、欧洲、亚太”三大区域对重点客户进行布局并设立子公司,目前与公司合作的客户有北极星、采埃孚、宝马、宁德时代、广汽、法雷奥-西门子等国内外知名厂商。未来公司将继续专注新能源汽车市场,不断开拓新客户,拓展业务宽度,增强公司盈利和抗风险的能力。

拟定增募资不超12亿元拓展主业：2019年3月25日披露非公开发行股票预案,拟募集资金不超12亿元,用于新能源汽车精密铸锻件项目(二期)和汽车轻量化零部件制造项目。

自愿锁定股份：公司控股股东、实际控制人徐旭东承诺:自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本人直接或者间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份,也不由公司回购本人直接或者间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份。

轻量化及环保型铝镁合金汽车零部件制造项目：本项目预计投资49,030万元,建设规模为汽车轻量化及环保型铝镁合金汽车零部件精加工生产810万套(件)/年。本项目达产后,正常年份营业收入为54,330.00万元,净利润为13,268.00万元,项目财务内部收益率(税后)为25.50%,项目投资回收期(税后)为5.30年。

新能源汽车配件装配生产线项目：本项目预计投资4,532万元,建设规模为年产新能源汽车变速箱油泵及壳体80万套/年。本项目达产后,正常年份营业收入为4,200.00万元,净利润为1,404.00万元,项目财务内部收益率(税后)为26.10%,项目投资回收期(税后)为5.20年。

铝压铸民用件生产技改项目：本项目预计投资5,514.00万元,拟对公司现有一厂进行技术改造和设备升级,提高产品技术含量,增加1,500吨压铸件生产建设规模。本项目达产后,正常年份营业收入为5,550.00万元,净利润为923.00万元,项目财务内部收益率(税后)为18.00%,项目投资回收期(税后)为6.30年。