2022年航空客运概念股有哪些？航空客运概念龙头股一览（10月14日）

2022年航空客运概念股有哪些？航空客运概念龙头股一览（10月14日）

中国东航：是一家提供航空运输及延伸服务的中国公司。该公司主要从事航空客运、货运、邮件递送、旅游业务和其他延伸运输服务。该公司还从事以下业务:通用航空运输、航空器维修、航空设备制造与维修、国内外航空公司的代理业务、与航空运输有关的其他业务、保险兼业代理服务、电子商务、空中超市和商品批发与零售。该公司在国内与海外市场开展业务。

公司2022年第二季度实现营业总收入66.89亿，同比增长-68.62%；实现归母净利润-109.76亿，同比增长-682.32%；每股收益为-0.58元。

回顾近30个交易日，中国东航上涨1.85%，最高价为5.21元，总成交量7.01亿手。

海航控股：

公司2022年第二季度实现营业总收入47.05亿，同比增长-55.62%；实现归母净利润-92.38亿，同比增长-637.54%；每股收益为-0.28元。

回顾近30个交易日，海航控股上涨0.66%，最高价为1.73元，总成交量27.31亿手。

吉祥航空：中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

2022年第二季度显示，吉祥航空公司营收9.25亿，同比增长-74.25%；实现归母净利润-13.46亿，同比增长-453.67%；每股收益为-0.68元。

近30日吉祥航空股价下跌2.57%，最高价为16.58元，2022年股价下跌-25.19%。

中国国航：国内最大的航空公司，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟成员，国内最具领先地位的航空客运、航空货运及航空相关业务的运营商。

中国国航公司2022年第二季度实现营业总收入110.35亿，同比增长-52.19%；净利润-105.35亿，同比增长-1722.58%；每股收益为-0.76元。

回顾近30个交易日，中国国航上涨0.97%，最高价为11.27元，总成交量12.23亿手。

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