2022年运输龙头概念股有哪些（10月7日）

运输概念股有：

1、中远海能：公司主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输，是中国沿海原油和成品油运输领域的龙头企业，在沿海原油运输领域一直保持着行业龙头地位和55%以上的市场份额。公司的主要经营模式为利用自有船舶及控制的船舶通过通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体（POOL）运作等多种方式灵活开展生产经营活动。按运力规模统计，集团是全球第一大油轮船东，截至2019年12月31日，共拥有和控制油轮运力151艘，2171万载重吨，其中，自有运力142艘，1925万载重吨；租入运力9艘，246万载重吨；另有订单运力17艘，304.4万载重吨。集团是中国LNG运输业务的引领者，所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司和持有50%股权的中国液化天然气运输（控股）有限公司(CLNG)是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司。截至2019年12月31日，集团共参与投资38艘LNG船舶，其中，投入运营的LNG船舶35艘，590万立方米，在建LNG船舶3艘，52万立方米。

从中远海能近五年营收复合增长来看，近五年营收复合增长为6.75%，过去五年营收最低为2017年的97.78亿元，最高为2020年的163.85亿元。

近7日中远海能股价下跌7.8%，2022年股价上涨66.21%，最高价为20.57元，市值为862.56亿元。

2、海航控股：2013年，公司实现总周转量478573万吨公里，同比增长14.36%；实现旅客运输量2626万人，同比增长16.45%；公司平均客座率为86.44%。

从近五年营收复合增长来看，近五年营收复合增长为-13.2%，过去五年营收最低为2020年的294.01亿元，最高为2019年的723.89亿元。

近7个交易日，海航控股上涨12.2%，最高价为1.42元，总市值上涨了66.49亿元，2022年来下跌-15.85%。

3、大秦铁路：2021年12月大秦线完成货物运输量同比增长4.32%。

从公司近五年营收复合增长来看，近五年营收复合增长为8%，过去五年营收最低为2017年的578.39亿元，最高为2019年的799.17亿元。

近7日股价上涨0.15%，2022年股价上涨4.58%。

4、招商轮船：公司长期专注于远洋运输业务，在经营管理上形成了自己的特点和优势，海宏公司和香港明华这两家专业管理公司在业内均有较高的品牌知名度。

从公司近五年营收复合增长来看，近五年营收复合增长为26.26%，过去五年营收最低为2017年的96.07亿元，最高为2021年的244.12亿元。

近7个交易日，招商轮船下跌15.07%，最高价为8元，总市值下跌了85.56亿元，2022年来上涨41.55%。

5、广深铁路：公司作为一家铁路运输企业，主要经营铁路客货运输业务，并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务，同时还受委托为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、赣韶铁路、南广铁路、贵广铁路、珠三角城际、茂湛铁路、深茂铁路和梅汕铁路等提供铁路运营服务。

从近五年营收复合增长来看，公司近五年营收复合增长为2.46%，过去五年营收最低为2020年的163.49亿元，最高为2019年的211.78亿元。

近7个交易日，广深铁路下跌3.59%，最高价为2元，总市值下跌了4.96亿元，2022年来下跌-17.95%。

6、渤海轮渡：目前运营烟连区域航线的客滚运输企业中，公司船舶在大连方向停靠大连湾新港码头。

从渤海轮渡近五年营收复合增长来看，近五年营收复合增长为-1.87%，过去五年营收最低为2020年的11.67亿元，最高为2018年的16.68亿元。

渤海轮渡近7个交易日，期间整体下跌7.48%，最高价为7.02元，最低价为7.12元，总成交量2591.82万手。2022年来下跌-24.73%。

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