2022年哪些才是船舶制造龙头股票？（10/4）

2022年哪些才是船舶制造龙头？

中国动力：船舶制造龙头股，回顾近3个交易日，中国动力有3天下跌，期间整体下跌2.08%，最高价为15.18元，最低价为15.73元，总市值下跌了6.7亿元，下跌了2.08%。

公司名称正式变更为“中国船舶重工集团动力股份有限公司”。

中国重工：船舶制造龙头股，近3日股价下跌0.88%，2022年股价下跌-24.63%。

是船舶制造行业股，沪深300个股权重0.18。

宝鼎科技：9月30日消息，宝鼎科技截至收盘，该股报13.91元，跌2.59%，3日内股价下跌1.22%，总市值为42.6亿元。

通过不断的技术研发和设备改造，公司产品质量稳定、可靠性高，在船舶及海洋装备领域确立了优势地位，并受到国内外广大用户的一致好评。

天海防务：9月30日消息，天海防务5日内股价下跌5.71%，今年来涨幅下跌-30.13%，最新报3.85元，市盈率为256.67。

天海融合防务装备技术股份有限公司的前身为上海佳豪船舶工程设计股份有限公司，成立于2001年10月29日，2009年在深圳证券交易所上市，是上海市创业板上市公司，也是船舶科技类A股上市公司，专业从事船舶与海洋工程研发设计、船舶与海洋工程监理和技术咨询、船舶及船舶内装工程承包、游艇设计与制造等业务，业务品种涵盖各类民用运输船、客船和公务船、海洋工程船、海洋工程结构物等，是国内一流的专业民用船舶与海洋工程科技企业。

海兰信：9月30日盘中消息，海兰信今年来涨幅下跌-47.84%，截至15时，该股跌4.83%，报10.64元，总市值为73.83亿元，PE为131.2。

在智能航海领域，海兰信拥有船舶智能导航系统、机舱自动化系统、船岸一体化系统、复合雷达系统等系列海事产品，构建海兰云(Hi-Cloud)船舶远程信息服务系统，有能力为客户提供船舶智能化综合解决方案。

亚光科技：9月30日消息，开盘报5.39元，截至下午三点收盘，该股跌1.48%报5.31元。当前市值53.51亿。

2018年5月6日公告，控股子公司珠海普兰帝船舶工程有限公司与SAMAEXIMDMCC签订的了两份《船舶建造合同书》及对应第一期款项，合同标的为CoCoYachts设计的沿海旅游客船447一艘(编号为PSA028)、CoCoYachts设计的沿海旅游客船447一艘(编号为PSA029)的设计与建造，两份合同总金额为1220万欧元。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。