2022年混合动力板块股票一览（9月27日）

9月27日晚间复盘分析，混合动力概念报涨，紫光国微2.96%领涨，阿尔特、宇通客车、湘油泵、东安动力等个股跟涨。以下是部分混合动力板块股票：

紫光国微：紫光国微自主研发的THD89系列产品已经成功通过AEC-Q100车规认证，在T-BOX等车联网领域有很好的应用前景，THD89系列为国内最高安全等级芯片。公司半导体功率器件业务专注于先进半导体功率器件的研发和销售，产品广泛应用于节能、绿色照明、风力发电、智能电网、混合动力/电动汽车、仪器仪表、消费电子等领域，已形成领先的竞争态势和市场地位。

从紫光国微近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为68.13%，过去五年扣非净利润最低为2018年的1.95亿元，最高为2021年的17.96亿元。

在近3个交易日中，紫光国微有1天上涨，期间整体上涨0.57%，最高价为152.8元，最低价为148.08元。和3个交易日前相比，紫光国微的市值上涨了7.31亿元。

阿尔特：阿尔特与两江新区达成合作，落户国际汽车研发基地，将有望建成西南地区首家集汽车整车设计、汽车电子研发、新能源汽车技术研发等为一体的国际汽车研发基地，必将进一步促进两江新区汽车产业补链强链延链，提升汽车产业研发能力和核心竞争力。阿尔特强化自主研发能力，在诸多细分领域达到国内领先水平。比如，阿尔特掌握了V6汽油发动机技术、新能源汽车动力总成、混合动力汽车动力总成等关键技术，并且已将技术产业化，建立了V6汽车发动机和新能源汽车核心零部制造工厂，取得了各大整车制造企业大规模订单，发展势头强劲。

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为46.24%，过去五年扣非净利润最低为2017年的4148.37万元，最高为2021年的1.9亿元。

回顾近3个交易日，阿尔特有1天上涨，期间整体上涨1.56%，最高价为12.5元，最低价为13.09元，总市值上涨了1亿元，上涨了1.56%。

宇通客车：2012年2月，公司10配3股完成募集资金净额21.89亿元，投资于节能与新能源客车生产基地项目，总投资24.35亿元。该生产基地项目建成后，将达到6000辆节能型客车(主要为公交客车)和4000辆新能源客车（混合动力、纯电动客车）的生产规模。项目达到设计生产能力时年含税销售收入83.15亿元，项目达产后正常生产年税后利润为5.02亿元，项目投资回收期指标税前为5.7年。截止2013年年末，该项目募集资金累计投入19.64亿元，项目进度为92.80%。

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-42.78%，过去五年扣非净利润最低为2020年的-5501.58万元，最高为2017年的28.03亿元。

回顾近3个交易日，宇通客车期间整体下跌0.27%，最高价为7.27元，总市值下跌了4427.88万元。2022年股价下跌-50.96%。

湘油泵：为混合动力新能源车型配套的泵类产品已批量供货。

从湘油泵近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为14.67%，过去五年扣非净利润最低为2019年的7706.7万元，最高为2021年的1.54亿元。

近3日湘油泵上涨2.64%，现报15.88元，2022年股价下跌-61.71%，总市值33.16亿元。

东安动力：哈尔滨基地M15NTDE(HE-Power)新能源专用发动机点火成功。目前，国内知名车企数款车型正在进行M15NTDE混合动力系统同步开发，市场前景广阔。

从公司近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为15.27%，过去五年扣非净利润最低为2018年的-7763.95万元，最高为2021年的4703.76万元。

近3日东安动力下跌1.1%，现报6.28元，2022年股价下跌-38.68%，总市值30.26亿元。

东风汽车：主营全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售，公司作为客车行业最早进入新能源领域的厂商，在国内首家获得新能源纯电动和混合动力双资质，是国内最早从事新能源示范运营，最早实现新能源商品化的企业。已形成了城市客车，城市物流车，专用车（含特种车），及公务车，公路车，混合动力卡车等6类新能源汽车平台，形成了6000台新能源大中型客车，3万台欧系轻客及4万辆新能源轻卡的产能。

从近五年扣非净利润复合增长来看，公司近五年扣非净利润复合增长为7.79%，过去五年扣非净利润最低为2017年的2.01亿元，最高为2020年的4.09亿元。

回顾近3个交易日，东风汽车有1天上涨，期间整体上涨0.17%，最高价为5.95元，最低价为6.17元，总市值上涨了2000万元，上涨了0.17%。

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