电池电堆板块概念股票一览（2022/9/24）

电池电堆板块概念股票一览（2022/9/24）

2022年电池电堆概念股有：

雄韬股份：9月23日收盘消息，雄韬股份今年来涨幅下跌-19.82%，截至15时，该股涨3.37%，报18.72元，总市值为71.93亿元，PE为-17.02。

公司2021年实现净利润-4.22亿，同比上年增长率为-652.88%。

回顾近30个交易日，雄韬股份股价下跌6.73%，总市值上涨了6.65亿，当前市值为71.93亿元。2022年股价下跌-19.82%。

氢燃料电池领域龙头之一，在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局；公司已开发出应用于交通领域的45kW、61kW等燃料电池动力系统，通过国家强制性检验，作为动力源应用于公交车，目前已取得工信部整车公告18款；19年，公司燃料电池营收1.42亿元，占比4.85%；20年7月，雄韬氢雄燃料电池发动机VISH-130A通过国家检测中心强检认证，电堆功率145kW，发动机系统净输出130kW，这是现阶段国内通过国家检测中心认证的最大功率氢燃料电池发动机。

中国汽研：9月23日讯息，中国汽研3日内股价上涨3.49%，市值为186.9亿元，涨1.09%，最新报18.6元。

2021年公司净利润6.92亿，同比上年增长率为23.86%。

在近30个交易日中，中国汽研有16天上涨，期间整体上涨16.29%，最高价为19.3元，最低价为14.91元。和30个交易日前相比，中国汽研的市值上涨了32.92亿元，上涨了17.61%。

2020年9月16日，国内首个国家氢能动力质量监督检验中心建设在重庆正式启动。预计将于2022年完工并投入试运营，将以检验检测为核心，建成氢能全产业链的测试评价能力体系。总体规划建设五大试验室：整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。中国汽研智能中心目前主要围绕智能汽车整车测试评价服务、智能汽车功能安全与预期功能安全技术服务、智能汽车场景库与仿真系统综合解决方案、智能汽车测试装备解决方案、车联网整体解决方案等方面开展业务。

宝钢股份：9月23日宝钢股份开盘报价5.38元，收盘于5.4元，涨0.37%。当日最高价为5.5元，最低达5.37元，成交量43.22万手，总市值为1200.27亿元。

2021年报显示，宝钢股份实现净利润236.32亿，同比增长86.15%，近五年复合增长为5.37%；毛利率13.26%。

近30日宝钢股份股价上涨0.37%，最高价为5.62元，2022年股价下跌-34.14%。

20年7月，与上汽集团签署全面战略合作框架协议，双方拟以宝山吴淞工业园为中心，联合构建占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心——吴淞氢能产业园，并计划至2025年共同推动10座-20座加氢站在示范区内落地；中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势，为上汽集团下属的燃料电池电堆、系统研发、汽车租赁等用氢单位提供氢能保障及服务；提供或者协调燃料电池车落地试用的具体场景，提供车辆运行所需的氢能加注等配套设施。

科威尔：9月23日收盘消息，科威尔今年来涨幅下跌-44.31%，最新报39.31元，成交额1693.61万元。

2021年，公司实现净利润5691.61万，同比增长率为5.33%，近4年复合增长18.79％。

近30日科威尔股价下跌24.73%，最高价为60.67元，2022年股价下跌-44.31%。

20年9月上市；公司于2017年、2018年陆续推出燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统。

上汽集团：9月23日收盘消息，上汽集团5日内股价下跌1.62%，今年来涨幅下跌-40.01%，最新报14.77元，成交额1.74亿元。

公司2021年实现净利润245.33亿元，同比上年增长率为20.08%。

回顾近30个交易日，上汽集团股价下跌10.77%，最高价为16.62元，当前市值为1725.65亿元。

截至20年6月，持有新源动力15%的股份；子公司大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市率先实现商业化批量运营；启动400型燃料电池电堆和系统的开发，力争在燃料电池电堆膜电极、双极板、密封结构等核心技术方面取得突破；继续扩大上汽大通燃料电池客车FCV80示范规模，19年，累计销量已超400辆，同时加快研发G20FC燃料电池轿车。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。