2022年行车记录板块股票一览（9月21日）

2022年行车记录概念股有：

全志科技：立足于成熟的车载中控芯片TTT8，大力推广流媒体智能后视镜XV66等芯片的应用方案，在车载产品领域形成了一定的优势和市场地位，公司生产有行车记录仪。

从近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2017年的-2928.45万元，最高为2021年的3.64亿元。

全志科技近3日股价有2天上涨，上涨1.68%，2022年股价下跌-185.75%，市值为135.26亿元。

科翔股份：招股说明书披露，公司的汽车电子用PCB应用终端包括汽车中控及多媒体系统、充电桩、汽车电池管理系统、车载导航系统、车载娱乐系统、照明系统、行车记录仪等，客户包括掌讯通讯、移为通信、恒晨电器等知名汽车电子制造商。

从科翔股份近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-0.7%，过去五年扣非净利润最低为2021年的5716.07万元，最高为2020年的9426.62万元。

在近3个交易日中，科翔股份有2天上涨，期间整体上涨2.88%，最高价为12.63元，最低价为12.12元。和3个交易日前相比，科翔股份的市值上涨了1.49亿元。

三六零：2020年年报显示公司产品包括行车记录仪，可以精准记录驾驶状态。

从近五年扣非净利润复合增长来看，公司近五年扣非净利润复合增长为-31.43%，过去五年扣非净利润最低为2021年的6.08亿元，最高为2019年的35.25亿元。

近3日三六零股价下跌0.56%，总市值下跌了29.3亿元，当前市值为506.61亿元。2022年股价下跌-80.96%。

大华股份：公司汽车电子子公司华锐捷，拥有车载摄像头、智能行车记录仪、车载监控平台、主动安全预警一体机等一系列车载产品，且已与国内部分汽车厂商进行合作。

从公司近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为7.31%，过去五年扣非净利润最低为2017年的23.4亿元，最高为2021年的31.03亿元。

近3日大华股份下跌0.15%，现报13.55元，2022年股价下跌-73.87%，总市值410.99亿元。

协创数据：公司车联网产品主要是智能后视镜，行车记录仪，汽车定位仪等产品；公司控股子公司目前已经发售的产品主要是云游戏主机和云游戏手柄，新产品开发还在进行中。

从公司近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为22.81%，过去五年扣非净利润最低为2017年的4429.89万元，最高为2021年的1.01亿元。

回顾近3个交易日，协创数据期间整体上涨0.52%，最高价为16.7元，总市值上涨了1859.02万元。2022年股价下跌-71.64%。

富瀚微：我们研发生产的芯片目前主要应用于车载的三个方面：视频采集端，如DMS、ADAS智能检测、智能座舱、倒车后视、360环视、流媒体后视镜等等；后端芯片应用于视频存储方面，如行车记录仪等；还有应用于车载视频链路传输方面。

从富瀚微近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为37.97%，过去五年扣非净利润最低为2018年的3661.2万元，最高为2021年的3.4亿元。

富瀚微在近3个交易日中有2天下跌，期间整体下跌0.75%，最高价为59.81元，最低价为57.45元。2022年股价下跌-173.71%。

振芯科技：2017年中报董事会经营评述表示，报告期内，公司基于客户需求不断改进提升射频、高速信号处理、频率合成器、接口、通信等系列产品技术指标，加快新产品批量生产及供货进度。在射频方向，硅基MMIC项目突破了Ku波段信号放大、高精度移相/衰减等技术，已完成芯片设计并开始芯片流片；在SoC方向，重点突破了低功耗SoC设计、H.265高性能视频压缩等关键技术，部分产品已通过用户整机验证；在接口方向，突破了双向传输控制技术，可广泛应用于车载高清行车记录仪，目前已通过用户样机验证；在高速信号方向，重点在JESD204B技术、多芯片同步技术取得突破，高速TxDAC芯片已完成系统验证。

从近五年扣非净利润复合增长来看，公司近五年扣非净利润复合增长为64.21%，过去五年扣非净利润最低为2019年的-1972.82万元，最高为2021年的7952.5万元。

在近3个交易日中，振芯科技有2天下跌，期间整体下跌5.76%，最高价为29.98元，最低价为28.9元。和3个交易日前相比，振芯科技的市值下跌了8.96亿元。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。