电池电堆上市公司，电池电堆概念上市公司有哪些?（2022/9/8）

电池电堆上市公司，电池电堆概念上市公司有哪些?（2022/9/8）

电池电堆概念股有：

亿华通：亿华通-U最新报价106.6元，7日内股价上涨8.28%；今年来涨幅下跌-145.85%，市盈率为-46.59。

公司2021年的营收6.29亿元，同比增长9.97%；净利润-1.62亿元，同比增长-618.91%。

公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。目前，公司及子公司具备2000台/年的燃料电池发动机生产能力和1000台/年的电堆生产能力。截至2019年末，根据现行有效的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目前被纳入目录的燃料电池商用车型共185款，配套公司燃料电池发动机系统的商用车车型共计37款，占比为20%，位居行业第一位。公司于2021年8月12日晚披露向特定对象发行股票发行情况报告书，完成以235.02元/股向UBSAG、北汽新动能、JPMorgan、MorganStanley发行85.1万股，募资2亿元用于燃料电池综合测试评价中心和补充流动资金。

雄韬股份：截至发稿，雄韬股份（002733）涨3.33%，报21.7元，成交额8.76亿元，换手率10.95%，振幅3.333%。

2021年报显示，雄韬股份实现营业收入31.1亿，同比增长22.13%；净利润-4.22亿元，同比增长-652.88%。

公司在氢能产业链上已完成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。

汉缆股份：9月8日晚间复盘消息，汉缆股份今年来涨幅下跌-9.96%，最新报4.72元，成交额4.24亿元。

2021年实现营业收入89.81亿元，同比增长29.19%；归属母公司净利润7.77亿元，同比增长33.23%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为7.38亿元，同比增长31.88%。

主要进行通信、电力、医院、数据中心等氢能备用电源和氢能热电联供等产品的研发和市场推广，已建成厂房规划产能为50000套氢燃料电池电堆或发电系统。

美锦能源：9月8日，美锦能源开盘报价11.46元，收盘于11.7元，涨1.83%。今年来涨幅下跌-39.23%，总市值为499.62亿元。

美锦能源2021年实现营业收入212.88亿元，同比增长65.71%；归属母公司净利润25.67亿元，同比增长269.16%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为28.81亿元，同比增长212.15%。

燃料电池客车。公司控股华南地区最大的氢燃料电池商用车整车企业——飞驰汽车，主要生产氢燃料电池客车、厢式物流车、轻中重卡等商用车。截至目前，飞驰汽车累计销售燃料电池车辆近千台，累计行驶里程近2000万公里。公司参股的广东国鸿氢能科技有限公司生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成，2017年至2020年连续保持燃料电池电堆国内市场占有率70%以上，并已成功研制、批量生产完全自主知识产权的鸿芯系列电堆、鸿途系列动力总成。

全柴动力：9月8日消息，全柴动力7日内股价上涨0.79%，最新报10.17元，成交额1.25亿元。

2021年报显示，全柴动力实现营业收入55.08亿，同比增长23.61%；净利润1.52亿元，同比增长-11.78%。

2018年11月，公司携15kW和40kW两款氢燃料电池电堆参加第十七届中国国际内燃机及零部件展览会。公司氢燃料电池电堆系统采用优质零部件，其中的质子交换膜为自制的全氟磺酸质子交换膜，具有独立知识产权，综合成本低，性能达到国内领先水平，产品拥有较强的市场竞争力。公司于2020年12月25日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟向包括控股股东全柴集团在内的不超35名特定投资者发行不超1.1亿股，募资不超7.5亿元用于国六系列发动机智能制造建设（二期）项目，绿色铸造升级改造项目，氢燃料电池智能制造建设项目和补充流动资金。氢燃料电池智能制造建设项目总投资1.36亿元，将形成质子交换膜、膜电极各20,000m2/年、燃料电池动力系统产能2,000台套/年的生产能力。

上海电气：9月8日晚间复盘消息，上海电气5日内股价上涨8.52%，今年来涨幅下跌-6.55%，最新报4.58元，涨1.33%，市盈率为-7.16。

2021年公司实现营业收入1313.88亿元，同比增长-4.3%；归属母公司净利润-99.88亿元，同比增长-365.76%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为-118.9亿元，同比增长-1241.21%。

在氢燃料电池电堆方向，上海电气自主研发的60kW燃料电池发动机系统已在国家机动车产品质量检验中心（上海）通过强检测试，且具备了商业装车条件。公司还在持续开发100KW以上功率等级的燃料电池电堆及系统，未来有望在轨道交通、火车、飞机、储能和发电等更多领域应用。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。