股涨停2022-09-05 17:16:58 举报
2022年发动机龙头股上市公司有:
动力新科(600841):发动机龙头股。回顾近7个交易日,动力新科有5天下跌。期间整体下跌7.54%,最高价为7.1元,最低价为8.5元,总成交量1.39亿手。
动力新科公司2021年实现总营业收入244.02亿,同比增长11.09%;净利润4.87亿,同比增长221.5%,毛利率10.67%,净利率3.28%,净资产收益率10.81%。
公司主要业务为设计、生产和制造内燃机及动力总成、柴油电站、船用成套机组等,主要为商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售。公司于2021年1月4日晚发布发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案,拟以8.16元/股向上汽集团发行股份收购上依投50.00%股权、上依红56.96%股权;以8.16元/股向重庆机电发行股份收购上依红34.00%股权、上菲红10.00%股权;向上依投支付现金收购上依红9.04%股权。同时,公司拟向不超35名特定投资者发行股份募集配套资金,用于支付现金对价、标的资产投资项目及补充流动资金。本次交易构成重大资产重组。上菲红主要经营柴油发动机及其零部件的开发、生产、装备和销售,专注于生产低排放柴油机,产品系列主要有CURSOR、F1两大系列,覆盖排量从2.3L到12.9L,产品排放要求满足从国三到国六、欧六、北美Tier4的国内外不同标准,主营机型可满足重、轻型商用车及工程机械、发电机组、农业机械的动力需求。
航发动力(600893):发动机龙头股。近7个交易日,航发动力下跌5.24%,最高价为47.6元,总市值下跌了63.97亿元,下跌了5.24%。
航发动力2021年报显示,公司的毛利率12.49%,净利率3.61%,净资产收益率3.23%,总营业收入341.02亿,同比增长19.1%;扣非净利润7.06亿,同比增长-19.05%。
从产业链所处位置看,公司航空发动机及衍生产品业务以及非航空产品及其他业务主要是全方位型经营模式,产业链涵盖完整,包括研制、生产、试验、销售、维修保障五大环节;外贸出口转包业务当前是生产+销售型经营模式,将逐步转向全方位型。
潍柴动力(000338):发动机龙头股。近7日股价上涨0.78%,2022年股价下跌-53.69%。
公司的毛利率19.46%,净利率5.68%,净资产收益率14.81%,2021年总营业收入2035.48亿,同比增长3.17%;扣非净利润83.16亿,同比增长-4.95%。
公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一,目前,公司主要产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件等,其中,发动机产品远销全球110多个国家和地区,广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。
发动机概念股其他的还有:
航发控制(000738):中航动控成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地,主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产,同时不同程度地从事公司产品的维修业务,在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势。
秦川机床(000837):2020年2月18日公司在互动平台称,秦川机床生产的齿轮加工设备、大型系列车铣复合加工中心、五轴卧式加工中心等高端工艺装备,可以解决航空发动机部分关键零部件的加工制造瓶颈,可替代进口。
云内动力(000903):昆明云内动力股份有限公司一直致力于柴油机的研发、生产和销售,公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位。
安泰科技(000969):2020年10月12日互动平台回复:公司金属功能材料长期应用于航天航空发动机领域。
宗申动力(001696):2014年8月公司与天津内燃机研究所签订了《TD0航空发动机项目工程样机试制协议》和《保密协议》,公司将基于天津内燃机研究所的无人机研发技术。
海特高新(002023):公司是一家主要从事航空机载设备的检测、维护、修理及支线飞机、直升机及公务机中小型发动机的维修,航空技术及软件开发,航空机载设备及航空测试设备的研制和销售业务的公司,是四川省的高新技术企业,四川省34户重点民营企业之一,是国内现代飞机机载设备维修规模最大、用户覆盖面最广、维修设备数量最大、维修项目最多的航空维修企业之一。
巨轮智能(002031):2020年9月3日公司在互动平台称,公司高性能等离子弧/激光增减材复合制造装备项目可以应用在航天航空和核电装备,可以实现航天发动机、核电装备的制造、加工和修复等。
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