电动物流车板块上市公司2022年有哪些（9月5日）

电动物流车概念股有：

海联金汇：9月2日该股主力净流入8982.99万元，超大单净流入4541.47万元，大单净流入4441.53万元，中单净流出2178.36万元，散户净流出6804.64万元。

公司主营业务涵盖互联网金融信息技术服务、专用车及新能源电动专用车、汽车总成及零部件、家电零部件、电机及配件产品等。

2021年实现营业收入72.5亿元，同比增长14.64%；归属母公司净利润2.78亿元，同比增长30.23%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为1.75亿元，同比增长20.15%。

ST曙光：9月2日该股主力资金净流入670.95万元，超大单资金净流出703.41万元，大单资金净流入1374.36万元，中单资金净流出163.38万元，散户资金净流出507.57万元。

2013年期间，黄海客车充分发挥自身的技术优势，积极开发清洁能源、混合动力和纯电动公交车，并与中国汽车技术研究中心联合申报了国家863项目－深度混合动力客车产业化与动力系统平台建设项目。

2021年报显示，ST曙光实现营业收入24.8亿，同比增长-5.45%；净利润-4.59亿元，同比增长-935.82%。

创力集团：9月2日消息，创力集团资金净流入450.07万元，换手率3.14%，成交金额1.26亿元。

2016年创力集团和中航新能源等公司共同出资1亿元成立创大新能源公司，从事属于具有核心技术的新能源电动汽车电池包、新能源电动汽车电机及控制器的研发和生产，同时创力集团还投资5000万元进入新能源汽车配套零部件及充电桩领域，用于年产2万套新能源汽车车载充电机，5000套直流充电桩充电模块等的研发。

2021年公司实现营业收入26.14亿元，同比增长14.3%；归属母公司净利润3.08亿元，同比增长-15.7%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为2.86亿元，同比增长-14.72%。

合康新能：9月2日消息，合康新能主力资金净流入1538.67万元，超大单资金净流入340.18万元，散户资金净流出1403.58万元。

高压变频器属于典型的节能电力设备，在大量耗能的风机、泵类、压缩机类负载的高压电动机上应用节能效果显著，平均节电可达30%。

2021年实现营业收入12.04亿元，同比增长-4.17%；归属母公司净利润5025.9万元，同比增长109.76%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为4042.57万元，同比增长107.27%。

ST众泰：9月2日消息，ST众泰9月2日主力净流入1009.38万元，超大单净流入496.95万元，大单净流入512.43万元，散户净流出173.5万元。

公司注册资本为2000万美元，致力于为网约车运营商和网约车司机提供定制化的纯电动车解决方案。

公司2021年实现营业收入8.25亿元，同比增长-38.34%；归属母公司净利润-7.06亿元，同比增长93.18%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为-21.09亿元，同比增长79.32%。

江海股份：9月2日消息，江海股份主力净流出1199.08万元，超大单净流出482.35万元，散户净流入448.32万元。

该公司主要从事电动和混合动力汽车及其他储能用锂离子超级电容器的开发。

2021年江海股份实现营业收入35.5亿元，同比增长34.71%；归属母公司净利润4.35亿元，同比增长16.66%；扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为4.12亿元，同比增长42.06%。

万马股份：9月2日消息，万马股份9月2日主力净流入977.94万元，超大单净流入257.84万元，大单净流入720.1万元，散户净流出1476.72万元。

万马股份在新能源领域布局持续发力，切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个，网点规模不断提高，单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中，北京充电站使用率最高，总体充电电量排名前列；上海物流车充电站推进较快，已经有部分充电站投运；在杭州，万马新能源投资与生态圈多业态建立合作，如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。如曹操专车业务扩展，公司同步进行相应网点的布局。2017年6月7日公告，公司子公司浙江万马奔腾新能源产业有限公司于2017年6月6日，在上海与深圳乾龙快运有限公司(简称“乾龙快运”)签署《合资经营合同》。双方拟合资设立上海万马乾龙新能源有限公司，主要经营纯电动物流车的销售、租赁及配套充电服务及相关后市场服务业务。

公司2021年的营收127.67亿元，同比增长36.96%；净利润2.71亿元，同比增长21.59%。

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