智能汽车概念股名单有哪些（2022/9/2）

2022年智能汽车概念股有：

移为通信：从公司近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为5.72亿元，过去五年营业总收入最低为2017年的3.62亿元，最高为2021年的9.21亿元。

近5个交易日股价下跌2.06%，最高价为13.45元，总市值下跌了1.19亿，当前市值为61.42亿元。

从欧美等成熟市场来看，M2M终端的成熟应用是从汽车、公交领域开始的，车载应用除应用于公共交通、危险品车辆外，车队管理主要应用于工业和商业、金融企业，如物流公司、UBI车险保险商、汽车租赁公司等，以实现精细化管理、防盗、大数据管理等功能。

炬光科技：从近五年营业总收入来看，炬光科技近五年营业总收入均值为3.58亿元，过去五年营业总收入最低为2017年的2.64亿元，最高为2021年的4.76亿元。

近5个交易日股价下跌3.98%，最高价为147.36元，总市值下跌了4.77亿，当前市值为122.83亿元。

亚太股份：从近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为35.21亿元，过去五年营业总收入最低为2020年的29.21亿元，最高为2017年的39.64亿元。

近5日亚太股份股价下跌10.69%，总市值下跌了6.71亿，当前市值为64.18亿元。2022年股价下跌-33.25%。

后续，公司以汽车主动安全技术为基础，布局汽车智能驾驶，建设智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶生态圈。

利欧股份：从利欧股份近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为145.37亿元，过去五年营业总收入最低为2017年的105.73亿元，最高为2021年的202.81亿元。

近5个交易日股价上涨2.03%，最高价为2.04元，总市值上涨了2.7亿。

2016年5月2日晚间公告称，公司与其他7名投资人拟共同出资7.8亿元对北京车和家信息技术有限责任公司（简称“车和家”）进行增资。其中利欧股份出资3.5亿元，增资后将持有车和家11.745%股权，旨在实现公司在智能电动汽车制造领域的布局。据介绍，车和家定位为城市智能交通服务商，其销售模式为线上线下相结合，线上主要通过自营电商平台销售，线下通过自营体验店和分销商店面展示产品，下单后由车和家统一发货至客户。

中鼎股份：从近五年营业总收入来看，公司近五年营业总收入均值为119.95亿元，过去五年营业总收入最低为2020年的115.48亿元，最高为2021年的125.77亿元。

近5日中鼎股份股价下跌10.83%，总市值下跌了23.04亿，当前市值为214.59亿元。2022年股价下跌-26.73%。

公司表示将投入5.86亿元用于建设中鼎股份汽车后市场“O2O”电商服务平台。根据方案，该项目以中鼎股份强大的汽车零部件制造、销售能力为依托，整合公司拥有的国内、国际市场汽车产业链资源，以车主在养车、用车过程中的实际需求为导向，打造集线上电商系统、物流配送体系和线下服务体系为一体的汽车后市场电商服务平台。公司表示，集成云计算、大数据、移动互联网、车联网等成熟先进的信息技术，通过构建O2O商业模式，实现线上展示交易与线下零部件供应、汽车维修养护及新能源汽车智能充电等专业服务的有机融合，突破汽车后市场电商的“最后一公里”瓶颈。

安凯客车：从公司近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为34.02亿元，过去五年营业总收入最低为2021年的17.81亿元，最高为2017年的54.49亿元。

在近5个交易日中，安凯客车有3天下跌，期间整体下跌1.04%。和5个交易日前相比，安凯客车的市值下跌了4399.98万元，下跌了1.04%。

安凯客车采用全承载和半承载两条技术路线，全承载技术主要用于大型客车和新能源客车，全承载客车车身骨架采用16M矩形管，车身强度为一般客车的3-6倍，质量比同级别车约轻8%，整车安全性高、质量轻、燃油经济性好；半承载技术主要用于中轻型客车，半承载客车依托江淮汽车专业底盘的技术优势，经济性、舒适性受到客户广泛称赞。

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