2022年自卸车相关概念股票一览（8月25日）

8月25日股涨停数据显示，自卸车概念午后报跌，汉马科技（8.43，-0.26，-2.99%）领跌，宁德时代(508.69，-15.31，-2.92%)、北方股份(18.46，-0.42，-2.22%)、动力新科(7.07，-0.11，-1.53%)等跟跌。自卸车概念股票有：

潍柴动力：潍柴将在青岛建设全球未来科技研发中心和科技孵化中心，落地新能源关键零部件、海洋装备制造等项目，在产业集群内预计总投资额超过50亿元。尤其在新能源领域，双方将重点探索燃料电池自卸车、港口牵引车、公交车、物流车、环卫车等推广应用场景。

从公司近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为0.82%，最高为2021年的92.54亿元。

回顾近30个交易日，潍柴动力股价下跌7.67%，总市值下跌了37.52亿，当前市值为989.59亿元。2022年股价下跌-56%。

一汽解放：公司当前国六主销产品已准备完成，覆盖牵引车、载货车、自卸车、专用车等各细分市场，实现各细分市场产品、技术持续领航。

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为40.09%，最高为2021年的39亿元。

近30日股价下跌5.46%，2022年股价下跌-22.78%。

动力新科：公司于2021年1月4日晚发布发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案，拟以8.16元/股向上汽集团发行股份收购上依投50.00%股权、上依红56.96%股权；以8.16元/股向重庆机电发行股份收购上依红34.00%股权、上菲红10.00%股权；向上依投支付现金收购上依红9.04%股权。同时，公司拟向不超35名特定投资者发行股份募集配套资金，用于支付现金对价、标的资产投资项目及补充流动资金。本次交易构成重大资产重组。上依投是上汽集团与IVECO为投资上依红与上菲红而共同设立的持股平台。上依红主要从事开发、制造、销售以自卸车、牵引车、载货车在内的重型卡车产品以及配套零部件，为重庆市高新技术企业、重庆市制造业龙头企业。2019年上依红在自卸车市场占有率第一，是中国领先的重型卡车生产制造商，旗下红岩杰狮、红岩杰豹、红岩杰卡、红岩金刚、红岩杰虎系列重卡品牌在市场内具备较高知名度。

从公司近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为143.51%，最高为2021年的6.93亿元。

在近30个交易日中，动力新科有14天下跌，期间整体下跌17.55%，最高价为8.83元，最低价为8.37元。和30个交易日前相比，动力新科的市值下跌了20.56亿元，下跌了17.55%。

北方股份：公司主要业务为非公路矿用自卸车的研发、生产、销售和服务，同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等。公司能够生产载重28-360吨全系矿用车，拥有TR系列载重100吨以下机械传动机械传动矿用车（含矿用洒水车）、NTE系列载重110-360吨电动轮（电驱动）矿用车，建有遍布全国、辐射全球的营销服务网络，产品广泛应用于煤炭、钢铁、有色金属、水泥等行业。

从北方股份近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为21.95%，最高为2021年的9318.92万元。

回顾近30个交易日，北方股份上涨0.05%，最高价为20.3元，总成交量3811.56万手。

宁德时代：助力全球首台120吨级纯电动矿用自卸车成功下线。

从宁德时代近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为86.91%，最高为2021年的159.31亿元。

近30日股价上涨3.88%，2022年股价下跌-8.56%。

汉马科技：主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主要产品涵盖重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。公司拥有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品，两者均为安徽省名牌产品。公司于2020年11月11日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟以5.98元/股向控股股东吉利商用车集团发行不超1.16亿股，募资不超6.95亿元用于补充流动资金和偿还银行借款。

从近三年净利润复合增长来看，最高为2019年的4326.58万元。

回顾近30个交易日，汉马科技下跌0.46%，最高价为9.77元，总成交量3.96亿手。

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