哪些是2022年汽车半导体概念股？（8月23日）

哪些是2022年汽车半导体概念股？（8月23日）

以下是股涨停为您整理的2022年汽车半导体概念股：

铂科新材：从公司近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为4.58亿元，过去五年营业总收入最低为2018年的3.24亿元，最高为2021年的7.26亿元。

与英飞凌的合作在持续进行中，双方基于公司的金属磁粉芯、芯片电感元件等产品与英飞凌的半导体产品进行组合，在特定的应用领域，共同开发、设计满足市场和客户需求的系统解决方案，并在推广和销售环节开展更为密切的合作。

近7个交易日，铂科新材上涨13.27%，最高价为92.62元，总市值上涨了14.92亿元，上涨了13.27%。

联得装备：从近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为6.98亿元，过去五年营业总收入最低为2017年的4.66亿元，最高为2021年的8.87亿元。

是国内半导体倒装封测设备领先公司，为无锡英飞凌公司及马来西亚英飞凌公司供应COF倒装设备等。

联得装备近7个交易日，期间整体下跌0.14%，最高价为21.33元，最低价为22.9元，总成交量4965.86万手。2022年来下跌-9.36%。

云意电气：从云意电气近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为7.91亿元，过去五年营业总收入最低为2017年的6.42亿元，最高为2021年的10.99亿元。

汽车电源智能控制器龙头，汽车半导体新贵，主营车用智能电源控制器、智能电机及控制系统、新能源车用电机及控制系统，主要客户有奔驰、宝马等。

近7个交易日，云意电气下跌0.18%，最高价为5.6元，总市值下跌了870.16万元，下跌了0.18%。

斯达半导：从近五年营业总收入来看，公司近五年营业总收入均值为9.12亿元，过去五年营业总收入最低为2017年的4.38亿元，最高为2021年的17.07亿元。

国内汽车半导体的龙头，新能源风口下，公司汽车级IGBT模块配套了超过20家终端汽车品牌，合计配套超过16万辆新能源汽车。国内IGBT长期依赖进口，尤其中高端领域90%以上的IGBT器件依赖进口，国内IGBT长期供给不足，供给端产能扩张需求强烈，国产替代需求迫切。

近7日斯达半导股价下跌1.4%，2022年股价上涨8.9%，最高价为446元，市值为705.07亿元。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。