运输上市公司有哪些，主要利好哪些上市公司？

股涨停为您整理的2022年运输概念股，供大家参考。

海汽集团603069：6月10日消息，海汽集团6月10日主力资金净流入5521.66万元，超大单资金净流入1亿元，大单资金净流出4496.99万元，散户资金净流出2171.03万元。

从海汽集团近三年ROE来看，近三年ROE均值为-3.95%，过去三年ROE最低为2020年的-8.97%，最高为2019年的4.42%。

汽车客运站是道路旅客运输网络的节点，承担着旅客集散和客运班车接发的重要职责，公司拥有26个客运站，其中一级客运站5个，二级客运站16个，三级客运站2个，三级以下客运站1个，待评定级别客运站2个，遍布海南全省18个市县。

德新交运603032：资金流向数据方面，6月10日主力资金净流流入4177.55万元，超大单资金净流入3512.29万元，大单资金净流入665.25万元，散户资金净流出3486.19万元。

从近三年ROE来看，公司近三年ROE均值为3.21%，过去三年ROE最低为2020年的-1.27%，最高为2021年的9.85%。

2000年，原新疆旅客运输公司被列为新疆维吾尔自治区交通系统企业改制试点单位；2003年5月28日由位列中国民营500强发端于温州的德力西集团通过产业资本方式与新疆维吾尔自治区国有资产投资经营有限公司共同发起设立正式挂牌运营；后又于2013年5月28日完成股份制改造，企业名称正式变更为“德力西新疆交通运输集团股份有限公司”。

招商南油601975：6月10日消息，招商南油资金净流入2.66亿元，超大单资金净流入3.42亿元，换手率10.35%，成交金额20.05亿元。

从近三年ROE来看，招商南油近三年ROE均值为17.64%，过去三年ROE最低为2021年的5.18%，最高为2020年的26.95%。

目前国内从事内贸成品油运输的主要有中远海能、长航油运及一些民营公司，公司在运力规模上排名第二，仅次于中远海能。

淮河能源600575：资金流向数据方面，6月10日主力资金净流流入720.92万元，超大单资金净流入1597.43万元，大单资金净流出876.51万元，散户资金净流入940.27万元。

从近三年ROE来看，近三年ROE均值为6.37%，过去三年ROE最低为2021年的4.47%，最高为2019年的9.67%。

煤电运一体化龙头，在淮南矿区内部形成了完备的铁路运输网络；淮南矿业有意整体上市。

中远海能600026：6月10日该股主力资金净流入52.2万元，超大单资金净流入1367.55万元，大单资金净流出1315.35万元，中单资金净流出2517.12万元，散户资金净流入2464.92万元。

中远海能从近三年ROE来看，近三年ROE均值为-2.23%，过去三年ROE最低为2021年的-15.51%，最高为2020年的7.27%。

公司主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输，是中国沿海原油和成品油运输领域的龙头企业，在沿海原油运输领域一直保持着行业龙头地位和55%以上的市场份额。公司的主要经营模式为利用自有船舶及控制的船舶通过通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体（POOL）运作等多种方式灵活开展生产经营活动。按运力规模统计，集团是全球第一大油轮船东，截至2019年12月31日，共拥有和控制油轮运力151艘，2171万载重吨，其中，自有运力142艘，1925万载重吨；租入运力9艘，246万载重吨；另有订单运力17艘，304.4万载重吨。集团是中国LNG运输业务的引领者，所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司和持有50%股权的中国液化天然气运输（控股）有限公司(CLNG)是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司。截至2019年12月31日，集团共参与投资38艘LNG船舶，其中，投入运营的LNG船舶35艘，590万立方米，在建LNG船舶3艘，52万立方米。

富临运业002357：6月10日消息，富临运业主力净流入399.94万元，超大单净流入138.44万元，散户净流出400.82万元。

从近三年ROE来看，富临运业近三年ROE均值为6.4%，过去三年ROE最低为2021年的5.4%，最高为2019年的7.4%。

公司充分利用行业及区域领先等优势，通过投资并购的方式不断整合同行业资源。

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