2022年人民币升值相关上市公司一览（5月25日）

2022年人民币升值相关上市公司一览（5月25日）

中国国航（601111）：

从近三年净利润来看，近三年净利润均值为-82.14亿元，过去三年净利润最低为2021年的-166.42亿元，最高为2019年的64.09亿元。

国内最大的航空公司，在国际航线上占据垄断地位。航空公司美元负债比例高，人民币升值会造成航空公司一次性的汇兑收益，且会使得租赁成本的降低。

近7个交易日，中国国航上涨2.15%，最高价为8.5元，总市值上涨了27.6亿元，2022年来下跌-7.02%。

东港股份（002117）：

从近三年净利润来看，东港股份近三年净利润均值为2.06亿元，过去三年净利润最低为2020年的1.63亿元，最高为2019年的2.67亿元。

回顾近7个交易日，东港股份有2天上涨。期间整体上涨1.56%，最高价为6.94元，最低价为7.34元，总成交量3749.39万手。

中国东航（600115）：

从公司近三年净利润来看，近三年净利润均值为-69.51亿元，过去三年净利润最低为2021年的-122.14亿元，最高为2019年的31.95亿元。

国内三大国有骨干航空运输集团之一。航空公司美元负债比例高，人民币升值会造成航空公司一次性的汇兑收益，且会使得租赁成本的降低。

近7个交易日，中国东航下跌3.99%，最高价为4.61元，总市值下跌了33.97亿元，2022年来下跌-15.96%。

ST海航（600221）：

从*ST海航近三年净利润来看，近三年净利润均值为-195.88亿元，过去三年净利润最低为2020年的-640.03亿元，最高为2021年的47.21亿元。

公司是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业。2013年，公司实现总周转量478573万吨公里，同比增长14.36%；实现旅客运输量2626万人，同比增长16.45%；公司平均客座率为86.44%。2013年度，公司共引进运力27架，退出13架。截至2013年12月31日，公司运营飞机共计131架。2014年公司计划引进飞机27架。航空行业属于典型的外汇负债类行业，人民币升值使航空公司能够一次性获得相关的汇兑收益，同时还因航油进口价格下降及租赁成本降低而间接受益，据测算人民币每升值1%，航空公司毛利率提高约0.5%。

近7个交易日，ST海航下跌1.2%，最高价为1.66元，总市值下跌了6.65亿元，下跌了1.2%。

南方航空（600029）：

从近三年净利润来看，近三年净利润均值为-67.65亿元，过去三年净利润最低为2021年的-121.03亿元，最高为2019年的26.51亿元。

中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。航空公司美元负债比例高，人民币升值会造成航空公司一次性的汇兑收益，且会使得租赁成本的降低。

近7个交易日，南方航空下跌1.69%，最高价为5.9元，总市值下跌了16.95亿元，2022年来下跌-17.77%。

合兴包装（002228）：

从公司近三年净利润来看，近三年净利润均值为2.58亿元，过去三年净利润最低为2021年的2.18亿元，最高为2020年的2.9亿元。

在近7个交易日中，合兴包装有3天下跌，期间整体下跌0.61%，最高价为3.38元，最低价为3.29元。和7个交易日前相比，合兴包装的市值下跌了2477.26万元。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。